2018年4月4日 星期三

國軍女官兵人數 突破2萬大關


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2018/04/05 第6327期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
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國軍女官兵人數 突破2萬大關
記者程嘉文/台北報導聯合報

隨著性別平等意識提高,以及兵制轉型志願化後缺員孔急,愈來愈多女性官兵加入國軍行列。國防部統計,國軍女性總數在今年初突破兩萬人大關,占全體志願役人員比率將近百分之十四;而且,在戰鬥部隊服務的女性官兵,占全體女性的百分之十五。

國防部表示,先前對女性設定的比率是百分之十二至十五,未來是否上修,還要評估,但「立委多半希望不要設上限」。官員指出,美軍前年的女性比率為百分之十五點六。

去年九月底,國防部曾對立院外交國防委員會提交「女性軍職人員升遷及職務派任」報告,當時女性官兵總數一萬九千餘人,比率百分之十三點六。其中軍官為百分之十一點二、士官百分之十四點五、士兵百分之十四點二。國防部長嚴德發日前到立院業務報告,證實女性官兵已於今年初突破兩萬大關。

早期國軍的女性僅限於護理、政戰等領域,民國八十年才開設女性專業軍官及士官班。初期女性軍士官多半仍在後勤兵科,例如行政、財務等,主要用以取代文職雇員。八十三年起,為培育長役期的中高階指揮幹部,三軍官校開始招收女學生,八十七年第一屆畢業。

原本女性軍人僅限幹部(軍、士官),隨著轉型募兵,九十五年起開始招收志願役女性士兵;第一梯原只打算招一百人,結果報名者眾,最後收了六百多人。當年底,國軍共有六千九百多位女性官兵,十二年後數量已將近三倍。

早期女軍人多半限於「辦公室單位」任職,近年愈來愈多職缺開放給女性。例如,陸官畢業的女生,原本在戰鬥兵種(步兵、砲兵、裝甲)中只能選砲兵,否則就要選化學、通信、工兵等支援兵種;如今各兵種都已開放,連戰車乘員都已出現女性。以往女性飛官多限於駕駛運輸機、直升機,近年起也開始加入戰機單位。

官員指出,目前限制女性服務的單位,主要都是考慮硬體環境問題。如海軍潛艦或部分老舊艦艇,船上空間實在太狹窄擁擠,無法隔出女性專屬寢室等設施,因此無法派遣。

 
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家庭為先 她卸下「華人首位女艦長」光環
記者程嘉文/台北報導聯合報

民國八十七年十一月,三軍官校第一屆女生畢業,成為新科軍官。當年六所軍校(三軍官校、政戰、中正理工、國防管理)的前三名畢業生,十八人中有九位是女性。尤其陸官與政戰的前三名,都被女生包辦,女軍官初出茅廬,就展現不凡聲勢。

然而,廿年下來,當初以優異成績畢業的女生,軍旅表現卻沒有相對應的亮眼,甚至大部分人已經選擇退伍或轉任軍訓教官,留營比率遠不如當初成績落後一大截的男生。生理與社會角色的限制,使得女性在軍中的發展,比男生吃虧。

如何兼顧工作與家庭,一直都是職業婦女的困擾,對於女性軍人來說,問題往往更嚴重。

謝艾潔從海官畢業後,被任命為「錦江」號巡邏艦長,成為同學中第二位艦長,更號稱「華人第一位女艦長」,不只媒體報導,彰化伸港老家鄉親更放鞭炮慶祝。五年後,謝艾潔卻因為家庭因素,轉考軍訓教官,放棄了繼續晉升的機會。

海軍將領透露,謝艾潔奉派擔任艦長時,女兒只有九個月大,由於艦艇不定期出海、停靠全台各港口,連哺乳都成大問題;儘管先生可以理解,但最後仍選擇回到家庭。對她選擇不再發展,長官雖感可惜,卻可理解。

由於軍中陽盛陰衰,加上工時長等特色,使得女性軍人的另一半,來自「近水樓台」軍中同袍的比率,通常在一半以上,部分年班還出現過,所有女生都嫁給軍人。每次國軍舉辦集團結婚,新郎幾乎清一色都是軍常服,穿著西裝的「老百姓」少之又少。

因此,如果夫妻兩人都是軍人,有了小孩後,往往雙方協調,一個人繼續在部隊力爭上游,另一人轉考教官,或爭取調往相對輕鬆的辦公室單位,如此一來當然也就失去晉升的機會。受到社會觀念的制約,多半是妻子扮演「犧牲成全」的一方。

 
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大陸強硬回擊301調查 加稅106項商品
記者林則宏/綜合報導經濟日報

美國貿易代表署(USTR)於北京時間4日上午發布,針對中國大陸基於「301調查」的徵稅建議清單後,大陸隨即強硬回應,「來而不往非禮也」,並於下午宣布將對金額對等的美國黃豆、汽車、化工品等106項商品加徵25%關稅。中美雙方一來一往,已升高外界對兩大國爆發全面貿易戰的擔憂。

USTR的清單文件提到,由數個美國政府機構的貿易分析師確認哪些商品受益於「中國製造2025」等產業政策,以及考量對美國消費者與經濟的影響等因素,而擬出這份商品清單。華爾街日報稱,美國此舉目的正是在阻撓中國此一計劃。

英國金融時報指出,美國這次行動,是自1970年代尼克森總統開啟美中外交關係正常化以來,美國對中國所採取最具攻擊性的貿易回應。

大陸隨即在下午宣布,國務院關稅稅則委員會決定對原產於美國的黃豆、汽車、化工品等14類106項商品加徵25%的關稅。正式實施日期視美國政府對中國商品加徵關稅實施情況另行公布。

雖然大陸未說明預計加徵關稅的106項美國商品涉及的進口總額,外界預估應當也在500億美元左右。這些產品基本上都來自於由共和黨主導的州,甚至是來自當初支持川普的選區。

大陸商務部副部長王受文在記者會上表示,中國不願意打貿易戰,因為貿易戰中沒有贏家。如果美方願意談,中方願意在平等磋商、相互尊重的基礎上進行磋商,解決分歧。但他也強調,「如果有人堅持要打,我們奉陪到底。」

對於川普要求中國減少對美國1,000億元的貿易順差,王受文回應,這是中國絕對不能夠接受的。他指出,中美貿易不平衡,首先是美國經濟結構問題,美國儲蓄不足,消費比較多。其次,這是美元作為國際支付貨幣必然的結果。另個原因則是美國自我限制高科技行業對中國的出口。

 
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陸報復美301 白宮:希望中方能做對的事
記者張加╱即時報導聯合報
美國3日公布擬加徵關稅自中銷美的商品建議清單,中國大陸隨即對美祭以「對等」關稅反制舉措,白宮4日對此表示,希望中國大陸能做正確的事,美方要求中方停止不公平的貿易行為。

白宮發言人桑德斯(Sarah Sanders)4日在白宮記者會表示,美國貿易代表署(USTR)公布建議清單後,進入審查期,美方有最好的談判代表與總統,還要幾個月雙方的關稅才會生效並執行,美方希望中國大陸能做正確的事。

桑德斯說,中國大陸創造了這個問題,而不是總統川普,但美國終於有位總統願意站出來說真的夠了,要停止不公平的貿易行為;美國要求中方停止不公名的貿易行為,將在接下來幾個月內完成這些(審查)程序。

媒體詢問,美國對中國大陸輸美商品加徵的關稅是否會生效?桑德斯回應,現在正進行審查流程,美國當然期望中國大陸做出改變,並停止他們幾十年來的不公平貿易行為。

由於桑德斯未正面回應「關稅是否會生效」問題,記者再度追問,桑德斯則說,無法超前審查程序,但預計若中方行為沒有改變,且沒有停止其不公平貿易行為,則美方會向前推進。

至於川普是否擔心潛在貿易戰影響股市?桑德斯則說,川普擔心的是他國幾十年來占美國便宜,他不允續這種情況發生;桑德斯稱,美國可能會面臨短痛,但取得長期成功,川普聚焦於長期經濟發展,確保經濟強勁與穩定。

美國貿易代表署3日宣布基於「301調查」結果,擬對大陸進口總值約500億美元的約1300個獨立關稅項目,加徵25%的關稅後,中國大陸隨即宣布報復措施,對原產於美國的黃豆、汽車、化工品等106項、總值500億美元商品,加徵25%關稅,實施日期視美方對陸商品加徵關稅實施情況另行公布。

USTR公布建議清單後,將徵求公眾評論意見,舉行公聽會,並協同相關部會檢視及分析公眾意見,之後才會宣布最終課稅決定;USTR預計於5月中舉行公聽會。

 
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美中貿易戰火力全開 大陸對川普票倉出重手
華盛頓記者張加、記者林則宏/連線聯合報

川普 鎖定「中國製造二O二五」加稅

美國與中國大陸的貿易角力瀕臨「戰爭邊緣」!在美國貿易代表署(USTR)宣布基於「三○一調查」結果,擬對大陸進口總值約五百億美元的一千三百多項商品,加徵百分之廿五關稅,並鎖定「中國製造二○二五」。時隔不到十二個小時,大陸昨天下午宣布報復措施,對原產於美國的黃豆、汽車、化工品等一○六項、總值五百億美元商品,加徵百分之廿五關稅,實施日期視美方對大陸商品加徵關稅實施情況另行公布。

大陸迅速報復 對黃豆出重手了

對於大陸的迅速報復舉動,並將攸關美國農業商機的黃豆納課稅清單,美國總統川普四日推文表示,「我們沒與中國打貿易戰」,許多年前美國愚蠢或無能的代表輸了那場戰爭,現在美中貿易逆差達五千億美元,另有三千億美元智慧財產權遭竊取,不能讓情況繼續下去。

英國金融時報指出,美國引爆的貿易戰,是自一九七○年代尼克森總統開啟美中外交關係正常化以來,美國對大陸所採取最具攻擊性的貿易回應。美股受到美中貿易戰陰影籠罩,道瓊指數昨晚開盤不久後重挫五百多點,其中又以被大陸列入課稅清單的波音、陶氏杜邦、奇異等公司跌幅最深。

為應對中國大陸強迫技術轉移與侵犯智慧財產權不公平貿易舉措,USTR在美東時間三日(台北時間四日清晨五時)公布研擬加徵百分之廿五關稅的商品建議清單,涵蓋航太、資通訊、機器人、機械工業等產業的一千三百多項商品,鎖定「中國製造二○二五」。

USTR指出,這分建議清單將進行預告暨評論,以及公聽會等程序後,才會公布加徵關稅的最終商品清單;USTR預計於五月中舉行公聽會。

大陸有備而來「有人要打奉陪到底」

對於美方的貿易手段,大陸顯然有備而來,大陸國務院新聞辦昨天下午四時卅分舉行記者會,由財政部副部長朱光耀、商務部副部長兼國際貿易談判副代表王受文舉行。王受文抨擊美方的做法根本違背其國際義務,沒有事實依據、危害中方利益與經濟安全,中方因此公布了對美國將近五百億美元商品加徵關稅清單,「中方這個做法是被迫採取的」。王受文說,中方不願意打貿易戰,如果有人堅持要打,中方奉陪到底,如果有人願意談,大門是敞開的。

值得注意的是,這項大陸國務院批准、大陸關稅稅則委員會羅列的貿易報復清單中,一百多項產品基本都來自於由共和黨主導的州,甚至是來自當初支持美國總統川普的選區。

 
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美中貿易戰交鋒 走向「膽小鬼博弈」
記者 林則宏經濟日報

中美貿易糾紛似已走上膽小鬼博弈(The game of chicken),全球最大經濟體與第二大經濟體都在加足馬力驅車相對而行;若雙方最終都拒絕轉彎,對撞結果遭殃的不只是中美兩國,全球經濟也將同步受創。

美國發布對中國大陸「301調查」的徵稅建議清單數小時後,大陸昨(4)日隨即公布對等報復清單,顯然有備而來。

表面上看來,北京面對川普極具針對性的貿易保護主義態度強硬,這與大陸近年高漲的民族主義氛圍有關。中共領導人過去幾年不斷灌輸人民「大國崛起」、「中華民族偉大復興」的觀念,讓北京當局在面對美國「301」大棒威脅時,絕無可能像1980年代的日本一樣輕易屈服。

另一方面,在經濟面臨進入「新常態」的轉型挑戰,加上內有地方債、影子銀行等危機,大陸還是會在檯面下積極運作,避免與美國真的發生貿易戰。因此,身兼大陸國際貿易談判副代表的商務部副部長王受文,在放狠話的同時也強調,「中方是不願意打貿易戰的」,「中方一貫的立場是談判、磋商解決問題的大門始終是敞開的」。

大陸昨天快速祭出對等報復清單,目的是希望能「以戰止戰」。畢竟美國得考慮到其出口的62%黃豆、14%棉花、17%汽車,以及波音25%的飛機出口都在中國。川普必須直接面對受損產業的選民壓力,而習近平基本上不用。

在雙方都「傷不起」下,未來60天,中美將盡力達成彼此能接受的協議。最終結果極可能是大陸金融等服務業進一步對外開放,承諾擴大進口並加強智慧財產權保護。下一步可觀察習近平8日在博鰲論壇開幕式上談話。

一旦中美達成協議,是否意味北京屈服於川普?那倒未必。今年是大陸改革開放40周年,習近平年初發表的新年賀詞已提到,要以慶祝改革開放40周年為契機,「逢山開路,遇水架橋,將改革進行到底」。

 
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陸劍指黃豆、汽車、飛機 攻擊美國七寸要害
記者李仲維/綜合報導經濟日報

中新社報導,學者認為,大陸官方之所以劍指黃豆、汽車、飛機這三大美國對大陸出口主要商品,緣於眼下美國打的是「技術戰」,威脅到中國大陸發展的關鍵。

中國社科院世界經濟與政治研究所研究員東豔說,最新公布的301調查徵稅清單以航空航太、醫藥、通訊等高科技產品為主,足見美國此番行動的目的,不僅是解決貿易不平衡,而是要以中國大陸為戰略競爭對手,抑制大陸產業轉型和發展。

中國國際經濟交流中心副理事長魏建國認為,在此情況下,中國大陸必須予以堅決回擊,真正打到美國的七寸(打蛇打七寸命中要害),現在是打出大豆、汽車、飛機這三張牌的最佳時機。

中國國際經濟交流中心戰略研究部研究員張茉楠也表示,必須精準打擊,打疼才能止損。

大陸是美國黃豆的最大買主。據官方數據,2017年中國大陸自美國進口黃大豆金額超過139億美元。美國黃豆出口委員會此前公布的一份報告指出,如果中國大陸以關稅回應美國的關稅制裁,美國對大陸的黃豆出口可能暴跌71%。

此外,美國25%的飛機、17%的汽車出口目的地都是中國大陸。魏建國稱,隨著大陸中產階級逐漸壯大,大陸汽車和飛機市場需求將越發旺盛。打擊美國汽車和飛機出口,意味美國企業將喪失大量掘金機會。

不過,不可否認,中國大陸自身也會不可避免受到影響。魏建國說,不想自身有損失是不可能的,但中方會努力使自身損失最小化。

 
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反制美301制裁 陸:來而不往非禮也
記者林則宏、華府記者張加/連線報聯合報

為回應美國根據三○一條款對中國大陸進口的一千三百多項商品加徵關稅,就在中共駐美大使館回應說,「來而不往非禮也」,中方將對美國產品採取同等力度、同等規模的對等措施不久後,大陸官方昨天下午就宣布對美國進口的一○六項加徵關稅。大陸商務部表示,美國這種單邊主義做法不僅嚴重損害了中方的合法權益,更是對世貿組織規則的公然違背,中方堅決反對。

大陸國務院新聞辦昨下午隨即邀請財政部副部長朱光耀、商務部副部長兼國際貿易談判副代表王受文舉行記者會,宣布第二波對美易報復商品清單 ,對原產於美國的黃豆、汽車、化工品等十四類共一○六項商品,加徵百分之廿五關稅。

對於美國總統川普要求大陸減少對美國一千億美元的貿易順差,王受文回應,這是中國絕對不能夠接受的。他指出,中美貿易出現不平衡,首先是美國經濟結構問題,美國儲蓄不足,消費比較多。其次,這是美元作為國際支付貨幣必然的結果。另一個原因則是美國自我限制高科技行業對中國的出口。

記者會後,大陸商務部再發新聞稿指出,美方罔顧世貿規則、背棄自身對世貿組織的承諾,批評,「這種單邊主義做法不僅嚴重損害了中方的合法權益,更是對世貿組織規則的公然違背,勢必將減損以規則為基礎的多邊貿易體制的權威性。中方對此堅決反對。」

新聞稿強調,「中方是多邊貿易體制的積極參與者、堅定支持者和重要貢獻者,希望並相信世貿組織爭端解決機構會客觀、公正處理本案,切實維護以規則為基礎的國際貿易秩序。」

大陸商務部昨晚發新聞稿提到,大陸已就美國對陸「三○一調查」項下徵稅建議,在世界貿易組組織(WTO)爭端解決機制下提起磋商請求,正式啟動WTO爭端解決程序。

大陸駐美大使館則發表聲明說,中方強烈譴責、堅決反對美方在毫無事實依據情況下發起對華三○一調查並公布徵稅建議,希望美方保持理性,著眼長遠,不要再錯誤的道路上愈走愈遠。

 
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觀察站/美中「秀肌肉」 全球市場先遭殃
華盛頓記者張加聯合報

美國公布擬加徵關稅自中銷美的商品建議清單,中國大陸立即對美祭以「對等」關稅反制舉措,商品金額同樣約五百億美元。美中對彼此的制裁清單出爐,外界憂心美中打起貿易戰,美中雙方手中都握有不少籌碼,但目前還在「秀肌肉」階段,最終目的是逼著雙方上談判桌,但要談多久、怎麼談,全球都在密切關注。

中經院WTO與RTA中心副執行長李淳分析,中國的反制金額涵蓋了美國總出口金額的百分之四十三,光是黃豆一項,美國有六成黃豆出口到中國,北京反制力道之強,應會造成美國的撼動。

但川習過招,還沒嚇退對方,已先嚇壞市場。潛在美中貿易戰可能燒及美股,美國總統川普四日推文,「我們沒與中國打貿易戰」,他只想「導正」前朝犯的錯,造就美中龐大貿易逆差。

商務部長羅斯則說,中國大陸的新關稅不會對美國造成威脅,中方的回應不令人意外,意外的是美國華爾街居然感到驚訝,畢竟美方已經預告數周了。

美中勢必坐上談判桌,在雙方達成共識或找出解決方案前,任何一點風吹草動,都可能動搖市場,牽動消費、就業等其他面向。

川習過招可能有三種演變:雙方談判後相互收斂、談判破裂而繼續報復、談判破裂且擴大報復。

事實上,美國金融、產業界多不相挺川普關稅舉措,還認為此舉還可能傷了美國的全球地位,美國的「單邊主義」與「貿易保護主義」形象也更為鮮明。而且美國當前需要解決的不僅貿易逆差,還有北韓問題。面對北韓,美國需要與日本、南韓維持堅定同盟,也需要與中國大陸合作。

話說回來,美國對中國大陸祭出的關稅措施,或許不僅限於貿易談判。依照川普政府視經貿與國安密不可分的邏輯,屆時談判桌上,還可能出現北韓問題,所以貿易戰恐怕牽涉的不只是單純的經濟戰。

 
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清明連假首日塞爆 比春節還恐怖
記者侯俐安、戴永華、張芮瑜/連線聯合報
清明連假首日,塞爆了。連交通部長賀陳旦昨前往宜蘭視察,也塞在國五車流中,成了塞車「苦主」;除了國道,疑民眾響應振興花蓮觀光,蘇花改也是車陣大排長龍,用路人抱怨塞完國五塞蘇花。

賀陳旦說,昨確實是「史上最塞」的清明連假,國道車流東部比春節多四成、西部多三成,將視車流狀況,評估在連假最末日增加西部國道北上高乘載管制。

蘇花改淪停車場 車陣七公里

賀陳旦原訂昨早十時到蘇澳四工處交控中心視察蘇花改,沒想到還沒上蘇花改,就先遇上國五塞車潮,坦言原本預計一個半小時能到交控中心,他花了兩小時廿分鐘才抵達,到時已近中午十二點半。

賀陳旦昨天只是眾多塞車苦主之中的一位。這次清明連假首日,凌晨就開始湧現車流,高公局統計昨零至五時的總延車公里數,是平日的三點一倍,顯示有大量用路人趕在免收費時段上路;上午七時高乘載開始執行前,車流更是大量湧現,國一部分路段又因有車禍,大清早就「紫爆」(平均時速不到廿公里)。

中午高乘載管制後再現一波車潮,國五南港至坪林、國一湖口服務區到竹北持續「紫爆」,車流傍晚才逐漸緩解。高公局估計,昨很可能創下歷年清明連假首日國道雙向車流最高的一次。

不只國道,蘇花改也淪為「停車場」,十分鐘的車程甚至有人開上一小時,還一路回塞到國五蘇澳交流道,車陣長達七公里,高公局研判有許多車輛前往花東。

蘇花改昨凌晨二時起就開始湧現車潮。公路總局四工處交控中心主任陳國正說,蘇花改設計容量是每小時一千一百輛次,但因南北出口彎道減速,約八百輛次就是極限,昨一整天蘇花改每小時通行量都有九百輛次,「已經爆表!」有用路人抱怨,「改走原來的蘇花公路還比較快!」

賀陳旦說,昨走蘇花改隧道約要六十五分鐘,走蘇花公路約七十三分鐘,僅差八分鐘,他認為,旅遊路程本身就是過程與發現,若願走已安全改善的蘇花公路,善加規畫行程,時時掌握資訊、多走替代道路,旅遊過程也能當成一種體驗。

 
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高公局預估 車流今最多
記者侯俐安/台北報導聯合報
今天是清明連假第二天,好天氣也只到今天,高公局預估上午六時就會湧現掃墓和出遊車潮,預估今天才是這次連假中總車流量最高一天,其中國五上午六時至下午四時南港系統到坪林,行車時間將是平常五倍,下午二時至深夜頭城至坪林行車時間更是平常六倍。

高公局預估,今國道仍以南下車潮為主,建議午後再出發,下午有局部北返車潮。高公局提醒避開易壅塞時路段,善用替代道路。

高公局預估,今上午南下壅塞路段有國一湖口至新竹系統、彰化至埔鹽系統,國三鶯歌系統至關西、快官至南投;下午北上壅塞路段則有國一北上至埔鹽系統,國五北上甚至恐將塞到深夜零時才有機會緩解。

氣象局則預估,今高溫上看卅度,但明天鋒面過境、冷氣團隨之南下,明、後天玉山有機會下四月雪,周六晚至周日清晨受冷氣團與輻射冷卻影響,北部低溫下探十三度。連假空品也不好,其中周六、下周日有沙塵來襲。

 
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要聞
大陸「丐幫」襲台 每月暴利400萬
記者江孟謙/新北報導聯合報

大陸籍楊姓男子操控「丐幫集團」去年起襲台,移民署新北專勤隊半年來陸續查獲廿名陸籍非法滯留街頭賣藝、行乞身障人士,粗估每月獲利達四百萬,兩名在台嫌犯二日落網,依違反兩岸人民關係條例等罪嫌移送,楊的馮姓陸籍女友聲押禁見,范姓台籍男子一萬交保。移民署估計類似丐幫集團在台仍有三、四個。

移民署新北市專勤隊調查街頭賣藝身障人士,清查發現部分是陸籍非法滯留人士,追查後發現多人疑由五十歲陸籍楊姓男子隔海操控。

專勤隊表示,此類身障賣藝行乞集團過去曾在大陸、香港、新加坡及馬來西亞等地出現,每被查獲,就轉戰他處,去年楊嫌將集團成員以觀光自由行或醫美健檢的名義來台。

楊的馮姓女友(三十五歲)也來台管理帳務、分配工作,范等人接應協助交通運送及租屋居住,控制集團成員於台北、台中及高雄等地市場、鬧區人潮聚集處,以歌唱、口足繪畫、刺繡等吸引國人施捨。一旦發現行乞地點有同業競爭,還會向警方檢舉。據了解,也有台灣的丐幫團因生意被搶,向相關單位檢舉陸籍丐幫。

專勤隊指出,楊在大陸吸收成員加入「丐幫」,加入者得先繳數萬元保證金,如繳不出保證金,則由來台後行乞所得中扣除,集團旗下在台成員最多時曾達廿名,散布各夜市等鬧區,每人每月平均至少收取近廿萬元賞金,事後再與楊拆帳。

集團派工地點及帳務管理由楊女等負責,避免集團成員踩線,賞金由集團收齊後,由楊以大陸慣用的支付寶或微信轉發給成員。

 
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台大自主行動聯盟:跨部會卡管 證明高層授意
記者王彩鸝/台北報導聯合報

教育部前天宣布將成立跨部會諮詢專案小組,以釐清台大校長當選人管中閔的相關爭議。台大自主行動聯盟發言人周崇熙昨天說,「教育部為何要繼續凌遲台大?讓人非常痛心!」聯盟將開會討論下一步行動,不排除體制外抗爭。

周崇熙還說,這事也證明聯盟先前上凱道向蔡英文總統「拜年」,找對了對象,教育部跨部會一起「卡管」,證明卡管案不是教育部的事,而是「高層」授意。

前天教育部指要組跨部會諮詢專案小組的消息傳出後,不少台大人在網路群組義憤填膺,有教授表示,既然體制內發聲,教育部不當一回事,提議發動體制外抗爭,還說把台灣最好的大學打垮,對台灣社會有什麼好處?周崇熙說,等清明連假過後,聯盟下周將開會討論下一步行動,不排除體制外抗爭。

周崇熙說,教育部跨部會專案小組都還沒成立,教育部人事處長陳焜元前天受訪已說「不知道社會能不能接受一個嚴重違法狀況的校長人選」,這是「未審先判」,跨部會小組是否已畫好箭靶再射箭?

針對管中閔是否曾在大陸兼職案,據了解,台大財金系送給教育部的資料已敘明,管中閔在過去十幾年,到廈門大學的次數不到五次,以台灣對兼職的認定,必須有薪資造冊、每周開課時數,但管中閔去大陸都是短期交流或演講,並沒有兼職。

還有爆料指管中閔在政務官解禁一年內赴大陸,一位台大資深教授則說,這根本不可能的事,政務官解禁一年內還受管制,逕赴大陸「到了機場一定會被擋下來。」

台大主任秘書林達德昨回應說,基於行政倫理,台大不能說教育部什麼,只有一個立場、也是臨時校務會議的決議,請教育部「依法行政,盡速聘任」。一位不願具名的台大資深教授說,教育部再以各種理由拖下去,只是讓社會認清教育部一再說謊。

 
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台灣原創人物 前進日本文創展
東京記者蔡佩芳/四日電聯合報

日本最大規模文創產業展覽、日本授權展四日在東京登場,我國文化部籌畫Fresh Taiwan台灣原創館,打出「台灣牌」,帶領九個品牌、十一個台灣原創角色進攻日本市場。

接受文化部委託的聯合數位文創IP授權發展部總監羅嘉惠說,台灣原創角色有著多元的文化背景,此次參展的九個品牌經過慎選,各自有著獨特風格,並具有豐富的台灣元素,希望這次展出能呈現多元多樣的台灣特色。

文化部打出台灣牌的團體戰,從法務等各方面協助個別的創作者進軍國際。Fresh Taiwan台灣原創館已先後參加二○一七上海國際品牌授權展,吸引逾兩千人次造訪,更當場還簽下高達二億五千萬元的合作意向書;二○一八年香港國際授權展也吸引了四百家授權廠商關注,簽訂逾四十張合作意向書。

四日開幕式邀請到作家一青妙擔任司儀,一青妙透漏自己非常喜愛描寫上班族心情的「米粒大叔」,她笑說雖然是個大叔,卻非常可愛。台灣的原創角色有許多天馬行空的創意,非常的有趣。駐日副代表郭仲熙出席開幕盛讚年輕世代軟實力出色,台灣不是只有小籠包、珍珠奶茶,這次參展作品充分展現了台灣文化興盛。

十一個原創人物包括擁有百萬粉絲的「鬧一波大師」、與台灣虎航聯名合作的太空貓「kuroro」、在台灣經營半世紀服飾品牌搞怪猴子大王「八奈奈」、以上班族文化成功洽談十二國廠商的「米粒大叔」、結合不同文化背景與個性貓咪的「貓舌蘭」、本土特色的光腳精靈「赤毛族」、描述東方傳說中妖怪的本土3D動畫「閻小妹」、用東方奇幻故事展現台灣文創的「小八將」、以水光風三元素精靈守護台灣的「塔哇歐瑪司」、追求夢想台版愛麗絲「愛米莎」及代表等待與希望的「小紅人」。

 
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以工換宿…藝術家進駐燈塔 活化古蹟
記者侯俐安/台北報導聯合報

近年,隨著東引、烏坵等燈塔陸續復燈,燈塔除了早年助航、軍事的功能外,觀光意義已不同以往。交通部航港局兩年前「總體檢」全國卅六座古蹟燈塔,其中十座文資燈塔修復後,將增設多媒體數位展覽室,向民眾揭開燈塔的神秘面紗,航港局也擬採「以工換宿」方式,讓作家、畫家或攝影家進駐使用,最快年底可完成。

航港局表示,二○一三年燈塔助航業務回歸航港局後,前年耗資兩千萬元啟動「台灣地區燈塔整建及發展計畫」,二○二○年前針對卅六座燈塔總體檢,除了將盤點各燈塔新用途,也提升園區硬體設備、建置燈塔電子助航功能,延長壽命及維持既有功能,還希望能結合教育、觀光,促進更多元化發展。

航港局組長戴重仁表示,國內燈塔上看百年歷史,十分具有文化歷史價值,加上位處地點常都在山邊甚至「天涯海角」,盼能打開讓更多民眾認識燈塔的歷史背景與人文色彩。國內也有一批燈塔迷。

戴重仁說,其中包括白沙岬燈塔、高雄燈塔、漁翁島燈塔、鵝鑾鼻燈塔、東莒島燈塔及東引島燈塔在內的十座文資燈塔,許多早已是著名地標景點,最快今年下半年通過文資審議後會發包,將納入多媒體展覽功能,白沙岬燈塔還將增加餐飲服務,挹注燈塔維護管理費用,吸引民眾參觀,也盼能吸引觀光產業、地方政府加入,成為一日遊行程。

航港局原本還打算參考國外案例,以東引燈塔為首例,結合旅宿業成為民宿、背包客棧,但礙於現行旅宿法規限制,評估將改採「以工換宿」方式,讓作家、畫家或攝影家等藝術家進駐,並給予小說、畫作或照片等回饋機制,細節會待文資程序通過後進一步討論。

 
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焦點新聞
清明時節恙蟲病好發期 台東21例最多
記者尤聰光/台東縣報導聯合報
清明時節為恙蟲病好發期,疾病管制署統計,今年全台已有68起病例,台東縣就有21例。台東縣衛生局呼籲,清明連假期間,民眾外出掃墓或郊外踏青,務必做好防護準備,避免被叮咬。

台東縣衛生局表示,恙蟲病是由帶有立克次體的恙蟎幼蟲叮咬到人體後感染所致,幼蟲主要生活在草叢裡,若撥動草叢就易驚動恙蟎往人體叮咬,一旦叮咬後6至21天可能出現頭痛、發燒、惡寒、結膜充血等症狀,發病一周後,身體會出現深紅色丘疹,若未治療,嚴重會危及性命。

據疾病管制署統計,今年恙蟲病個案以台東縣最多,人口最密集的台東市有6例,池上鄉4例、卑南鄉3例、關山鎮2例,太麻里、長濱、鹿野、延平及達仁、蘭嶼鄉各有1例,共21例。

衛生局表示,主要因台東低度開發的山區、農田多,發生率每年都居全國前3名,呼籲民眾不可輕忽。

衛生局提醒民眾外出時應穿淺色長袖長褲,進出草叢需使用防蚊液、戴手套、穿布鞋或長靴,回家後要立刻換下衣服、沐浴,避免恙蟲叮咬染病。

 
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老家沉水30載 年年搭船掃墓
記者張世杰/台北報導聯合報

今天是清明節,有別於一般民眾搭車上山掃墓,祖墳在新北市石碇區的居民百餘人,昨分別從翡翠水庫主碼頭搭船進入管制區內祖墳掃墓,其中坑子線來回一趟六小時,永安線從另個碼頭出發,來回時間較短。

村落之一的「碧山村」,在翡翠水庫完工後沉入水中,卻擋不住原村民的念祖之情,每年清明節掃墓,子孫搭船橫渡水庫、走入森林披荊斬棘,就為了替祖墳上炷香,不過隨著歲數增長,此般另類掃墓人潮一年不如一年。

翡翠水庫民國七十六年完工開始蓄水,劃為水源保護區,周邊的碧山、永安和格頭三個村落近四百戶居民陸續遷出,祖墳在水源區內,翡翠水庫管理局每年清明節都會安排接駁船,載送居民返鄉祭祖。

「全部都在水底下了!」三個村落中的碧山村,在翡翠水庫完工後沉入水中,今年六十七歲的林天元與親友等人昨天上午九點就到主碼頭搭船,返鄉途中,指著水面細數水底下的老家及學校,一望無際的湖水底下,是他腦海中村落地圖。每年清明節都在親友陪同下,回到翡翠水庫管制區內的曾祖母墳前掃墓上香。

接駁船行駛約卅分鐘後靠岸,映入眼前的是茂密森林,因翡翠水庫周遭列為保護區,才保有難得的山林原始風貌,也讓掃墓更具挑戰。一行人背著供品、手拿鐮刀,憑著去年掃墓記憶尋路。

「以前小孩子一定要爬山的,爬習慣了」,林天元笑說,話雖如此,但樹草長得快又高,每年林景大不同,花了近一小時,大夥才找到藏在山中的土地公廟。隊伍拜完土地公後,一行人互相叮嚀「踏穩再走!」繼續走入山林往祖墳前進。

翡翠水庫有兩條祭祖路線,分別是永安線、坑子線,昨天林天元等人走的是坑子線。一名翡翠水庫駐衛警指出,早期剛遷村,搭船回鄉祭祖人潮非常多,一艘船頂多載廿人,有時民眾一急塞到八十人,工作人員擔心安全趕緊勸民眾下船、加開班次。近年人數愈來愈少。翡管局表示,每年清明節期間都會派船協助居民進出,昨天「永安線」共八航次九十二人、「坑子線」二航次十一人搭乘,未來會繼續提供服務。

 
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空氣差!連三天西部橘害 清晨夜晚有機會紅害
記者侯俐安╱即時報導聯合報

今天西半部地區仍然位於背風面,天氣穩定,凌晨至清晨風速偏弱,擴散條件不佳,白天風速稍有增強,夜間風速將再度轉弱,易有汙染物累積,環保署預估,今天北部、竹苗、中部、雲嘉南、高屏空品區及金門為「橘色提醒」等級,清晨及夜間時段局部地區可能達「紅色警示」等級;馬祖、澎湖地區為「普通」等級。因天氣晴朗高溫,午後西半部須留意臭氧濃度升高。宜蘭及花東空品區為「良好」等級。

環保署表示,明天受鋒面通過及大陸冷氣團南下,中部以北及東北部轉為有短暫陣雨或雷雨,其他地區局部短暫陣雨。鋒面通過前,高屏地區受鋒面影響程度較輕微,高屏空品區為「橘色提醒」等級:北部、宜蘭空品區受降雨結束後,汙染物伴隨大陸冷氣團南下,懸浮微粒及細懸浮微粒濃度上升,北部及高屏空品區為「橘色提醒」等級;竹苗、中部、雲嘉南及宜蘭空品區為「普通」等級;花東空品區為「良好」等級。

環保署表示,7日清晨起大陸冷氣團影響,乾空氣南下、降雨趨緩,汙染物伴隨大陸冷氣團南下,懸浮微粒及細懸浮微粒濃度都將上升,北部、竹苗、中部、雲嘉南、高屏空品區為「橘色提醒」等級;宜蘭空品區為「普通」等級;花東空品區為「良好」等級。

 
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好天氣最後一天...今高溫31度 明轉冷後天低溫13度
記者侯俐安╱即時報導聯合報
今天高溫上看31度,中央氣象局表示,今天上午大致穩定晴朗,中午過後在大台北地區及桃園以南山區有機會出現熱對流發展,並帶來局部的短暫陣雨,午後在這些地方活動請留意天氣的變化,東半部地區一整天仍不定時會有零星降雨;溫度方面,晨間稍有涼意,各地低溫在19到23度,白天溫暖甚至悶熱,各地高溫約28至31度,中午前後紫外線指數易達過量級以上,民眾外出活動請注意防曬並多補充水分。

氣象局提醒,明天天氣將有明顯的變化,受到鋒面通過及大陸冷氣團南下影響,各地降雨機率提高,中部以北及東北部地區轉為有短暫陣雨或雷雨的天氣,其他地區也有局部短暫陣雨,並有局部較大雨勢發生的機率;氣溫方面,上午各地仍較為溫暖偏熱,不過中午過後氣溫將會由北往南逐漸下降。

氣象局提醒,周六晚間至下周日清晨在冷空氣及輻射冷卻影響下,將是氣溫最低的時段,中部以北及東北部低溫將下探至13、14度,南部及花東約15至17度,相較於前期溫暖的天氣,各地溫度的降幅相當大,提醒民眾多加留意;下週日白天起大陸冷氣團減弱,氣溫開始回升。

周六乾空氣南下、降雨趨緩,西半部轉為多雲可見陽光的天氣,東半部地區的降雨也會變得比較局部,下周各地大多為多雲到晴的天氣,只剩東半部地區有零星短暫雨。

下周一、二風向再度轉為東南到偏南風,各地氣溫持續回升,白天相當舒適溫暖,不過早晚有些偏涼,西半部日夜溫差大;各地大多仍為多雲到晴的天氣,僅東半部地區有零星短暫雨。

 
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政治新聞
江宜樺、洪秀柱、吳敦義幕僚 登陸會劉結一
記者王寓中/台北報導聯合報

繼新北市長朱立倫日前登陸,正在大陸訪問的行政院前院長江宜樺、國民黨前主席洪秀柱,也與中國大陸國台辦主任劉結一會談。

朱立倫和洪秀柱訪問大陸,都是國台辦主動邀請,據了解,正在進行最後安排的國共論壇,劉結一也親自出面與國民黨主席吳敦義指定的核心幕僚洽談,展現大陸涉台領導換血後強烈的企圖及行動力。

江宜樺是在三月廿九日前往大陸參訪,預訪四月六日結束行程,這是他卸任後首次赴陸,距離上次到大陸演講已隔十年之久。江宜樺順利登陸,是因卸任行政院長已超過三年管制期,也成為「馬習會」後首位訪陸的前馬政府核心。

除了演講,江宜樺並拜會上海交大、北京清華大學及北京大學,與中國社會科學院台研所、清華大學國家戰略研究院、北京民智研究院等機構負責人會面,並和劉結一等大陸涉台事務機構官員深入會談。

洪秀柱今將出席在大陸陝西舉辦的「戊戌年清明節軒轅黃帝祭祀典禮」,洪秀柱是台灣主祭代表;也將參加祭祀典禮的劉結一昨天抵達陝西,立即與洪秀柱會談,這是去年十一月洪秀柱赴陸出席「湖北.武漢台灣周」活動,兩人的第二次會談。

洪秀柱辦公室發布新聞稿,劉結一特別指出,自十九大及卅一項惠台措施發布後,他關注到台灣支持和平統一的聲音與民調有增加趨勢,希望這樣的現象能持續擴大。

吳敦義能否登陸出席國共兩岸論壇,仍在做最後安排,總統府是否核准,更在未定之天。

 
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吳釗燮會唐鳳 用數位外交突圍WHA?
記者林河名/台北報導聯合報

為突破我國外交困境,行政院政務委員唐鳳近期頻以「數位外交」出擊。據了解,外交部長吳釗燮也認為「數位外交」是可以多嘗試的新做法,他日前與唐鳳會面交換心得,也願意提供更多的行政支援。

今年世界衛生大會(WHA)五月將在日內瓦召開,我國獲邀參與的可能性渺茫,外界也好奇政府如何突破。吳釗燮與唐鳳此時談及「數位外交」,引發外界揣測。

對於唐鳳與吳釗燮會面,幕僚表示,「只是原則性討論,沒有深入個案」。但據了解,雙方確定意向後,未來有適合「數位外交」的事件,唐鳳辦公室與外交部即可直接循行政體系來合作,不必回到政務體系確認。

有「數位政委」之稱的唐鳳,去年十二月透過「數位機器人」遠端視訊技術,成功在日內瓦舉辦的聯合國網路治理論壇相關會議發言;上個月,她還在教廷及聯合國周邊組織共同主辦的人工智慧研討會上,在梵蒂岡投影秀出蔡英文總統照片,及Values of Taiwan(台灣價值)等文字。

去年我國未能獲邀參與WHA,今年政府仍不放棄希望,蔡英文總統前天透過推特,分享外交部製作的醫療短片「阿巒的作文課」,強調台灣的醫療貢獻是全球周知,盼有所突破。

 
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台北市長選舉/真命天子? 柯文哲:愚人節過了
記者邱瓊玉、林政忠/台北報導聯合報

民進黨如果不禮讓台北市長柯文哲,民進黨秘書長洪耀福擔心柯文哲會變成「台灣最大尾」。國會觀察基金會董事姚立明表示,哪有一個秘書長可以沒出息到這種地步,這種不提名的恐懼症,是對自己政績的否認;如果民進黨僅僅執政2年,就認為政績太差,膽子就小到不敢面對選民,「2020年膽子憑什麼大起來?」

對於洪耀福的談話,柯文哲昨嘆一口氣說,他沒辦法評論,放假能不能講比較輕鬆的話題?至於是否影響總統蔡英文2020連任之路,柯說,這和大尾不大尾,好像也沒有什麼關係。

柯文哲說,台灣的政治不應該只有選舉,就像政論節目花這麼多時間在討論選舉,好像這個國家沒有其他事情可以做一樣。

對於民進黨的市長選舉劇本很多,柯文哲說,這個會一直演到投票那一天,還是做自己最簡單。

媒體追問,是否自認是「真命天子」,柯文哲哈哈大笑說,「愚人節都已經過了」。

 
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新北市長選舉/接連拜廟 藍綠選將王不見王
記者王敏旭、施鴻基/新北報導聯合報

國民黨新北市長初選民調明天公布,3位參選人把握時間拜票、造勢。侯友宜和周錫瑋分別走訪蘆洲湧蓮寺和中和烘爐地,祈福也爭取支持;金介壽則持續開宣傳車另類掃街,質疑侯友宜不拿國旗的爭議。

侯友宜最近成為藍綠箭靶,黨內初選對手緊咬不拿國旗爭議,民進黨的行政院長賴清德、宜蘭縣代理縣長陳金德也質疑侯友宜當年逮捕鄭南榕過程。侯友宜昨說,做過的事問心無愧,別人建議也會虛心接受,「國事如麻,賴揆應該專心國事上」。

蘆洲湧蓮寺昨天很熱鬧,藍綠市長參選人都來造訪。民進黨新北市長參選人吳秉叡昨天一早先抵達參拜並發放2000份平安米。對於基層呼籲徵召天王蘇貞昌、游錫□參選新北市長,吳秉叡說,看中央是不是要給青壯世代機會,「如果另有考慮,應該徵召實力最堅強、最可能勝選的人」。

吳秉叡前腳剛走,侯友宜隨後就到,雙方王不見王。侯友宜由議員李翁月娥、市府民政局長江俊霆及多名蘆洲里長陪同到場,參拜時和周錫瑋交情不淺的主委陳宏昌高呼「侯友宜高票當選」,引發關注。

周錫瑋昨到中和烘爐地參拜土地公,他說,不管初選過程是否公平,黨提名後就要團結,只有勝選者能代表國民黨參選新北市長,這才是民主風範。周錫瑋也指出,任何一個想選市長的人,對於過去所有大家的疑問,都必須說明清楚。

金介壽則在中永和及板橋獨自開著宣傳車,播放去年侯友宜不拿國旗黨旗的爭議。

 
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社會新聞
菲遣送78台籍詐嫌至大陸 法務部抗議
記者林孟潔、廖炳棋、 許依晨/台民p合報

菲律賓昨天將七十八名台籍詐騙案嫌犯遣送大陸,法務部表示深感遺憾、嚴正抗議,強調單方片面偵辦跨境詐騙犯罪,深度和廣度不足,徒令主謀及共犯逍遙法外;台灣已修法加重詐團刑度,不應再以台灣縱放罪犯為藉口,將台籍犯嫌遣送大陸。自二○一六年肯亞詐騙案以來,共有三百七十四名國人被送至大陸。

大陸公安部刑偵局表示,去年下半年大陸多個省區市連續發生冒充公檢法工作人員以電話網詐騙大陸民眾,涉案金額巨大,發現發話的機房都在菲律賓。去年十月,大陸公安部刑偵局派員赴菲律賓,聯合菲警方偵辦。

菲律賓警方今年一月查獲六處電信詐騙據點,逮捕一百五十八名嫌犯,其中七十八名台灣籍、七十三名大陸籍,另外七人為其他國籍。案發後,我方雖要求將嫌犯遣送台灣,菲律賓昨天上午將七十八人全遣送大陸。

據了解,此次菲國將台嫌遣送大陸,除菲國與大陸政府態度外,更重要的關鍵是這件詐騙案的情資全由大陸提供,並由陸、菲合作破獲,台灣自始未參與。

法務部呼籲大陸應盡速通報台灣嫌犯被關押地點,維護涉案人訴訟權益和人身安全,讓家屬可赴大陸探視,以解家屬焦慮心情。

法務部指出,自前年四月肯亞電信詐騙案以來,法務部等單位已組成「處理兩岸跨第三地電信詐騙案件跨部會協商平臺」,高檢署也成立「跨境電信詐騙追贓平臺」,另修正通過洗錢防制法、組織犯罪防制條例等法案,針對電信詐騙案嫌犯,法院也有判十年徒刑的案例,大陸方面不應再以台灣縱放罪犯為藉口,要求將台灣嫌犯遣送大陸。

陸委會呼籲,跨境電信詐騙犯罪持續發生,可見陸方單方作為未能有效遏止跨境電信詐騙犯犯罪,兩岸應積極共謀解決方法,透過雙方合作,揪出幕後犯罪首腦,才能徹底瓦解電信詐騙犯罪集團,並落實追贓等工作。

 
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兩岸新聞
挑大陸軍演時刻 美航母高調入南海
記者許依晨/綜合報導聯合報

中美貿易戰越演越烈,另一頭南海也不平靜,再成兩國角力戰場。博鰲亞洲論壇二○一八年會即將在海南舉行,大陸四十餘艘艦船,於本月五至十一日在南海水域舉行軍演,然而在這敏感時機,美國航母「羅斯福」號卻離開新加坡進入南海,被認為是針對中國軍演的挑釁行為。

三月卅日海南海事局官網發布消息,稱解放軍將於四月五日至十一日在靠近海南島附近的海域舉行軍事訓練,其他船舶禁止駛入。多維新聞指出,雖然中方堅稱演練為「例行性安排」,但由於中美在南海問題上爭持不下,外界普遍認為是次行動是意圖向美國「亮肌肉」。

明報報導,據通告列出的坐標顯示,禁航地區包含博鰲論壇所在地博鰲鎮沿海及對出海面,而博鰲論壇將在四月八日至十一日舉行,因此會議期間附近海域同時會有軍演。

而此前,遼寧艦高調繞台南下南海,與四十艘艦船排列成長達十公里的海上隊型,路透社引述分析指出,軍方有意展示南海艦隊有能力與航母作常規聯合行動。

然而美國海軍研究會網站二日報導,美國第九航母戰鬥群(CSG 9)目前也已到達南海區域。以航母「羅斯福」號為旗艦的第九航母戰鬥群已經編入第七艦隊,並將與多國海軍舉行一系列聯合演習,以應對共同的海上安全擔憂。

陸媒觀察者網指,在解放軍舉行軍演的時候,美軍航母編隊卻經過南海,難免使外界猜想,直言這是「針對中國南海大演習」。

一名大陸軍事科學院戰爭研究院外軍所副研究員指出,以羅斯福號航母為首的第九航母戰鬥群目前已經離開新加坡,於四月三日進入南海海域。這是繼上月卡爾文森號航母高調訪越之後,又一艘進入南海活動的美軍航母。二○一八年以來,美國在南海周邊動作頻頻,且延續了去年的趨勢,在軍事安全領域頗為活躍。

但他認為,即便兩國兩軍同時有航母在南海活動,但中美兩國在管控分歧,防止危機升級等方面是仍存有共識,兩國達成的「海空相遇安全行為準則」等備忘錄對於防止一線兵力的擦槍走火發揮了較好作用。

 
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大陸34城投入軌道建設 規模空前
大陸新聞中心╱綜合報導聯合報
中國城市軌道交通協會指出,至2017年底,大陸已有34個城市開通軌道交通並投入運營。運營規模、客運量等均創歷史新高,可研批覆投資額、投資完成額為歷年之最。

據統計,截至2017年末,大陸內地共計34個城市開通城市軌道交通並投入運營,開通城軌交通線路165條,運營線路長度達到5033公里。其中,地鐵3884公里,比重達77.2%;其他制式城軌交通運營線路長度約1149公里,占22.8%。

新華社報導,以北京為例,2017年北京分段開通試運營S1線、西郊線、燕房線,新增運營里程約30公里,總運營里程超600公里。從2008年的八條線路,200公里運營里程算起,不到10年,北京市軌道交通運營里程增長了約兩倍。22條線路,每天超1000萬人次客運量,改善了這座超2000萬人口大都市的交通條件。

中國城市軌道交通協會副秘書長李成新指出,大陸內地城軌交通已進入快速發展時期,運營規模、客運量均創歷史新高,可研批覆投資額、投資完成額為歷年之最。

統計數字印證了這個觀點。2017年大陸內地城市軌道交通完成建設投資4762億元,興建中的線路長度6246公里,在建項目可研批覆投資額累計38756億元。全年城市軌道交通累計完成客運量185億人次,年增14.9%。

工業和信息化部裝備工業司副司長羅俊傑說,近年來我國城市軌道系統的發展速度、建設規模均位居世界第一。加快了大陸現代化建設進程,有效緩解居民交通難等問題。

在日前召開的中國城市軌道交通協會第二屆第二次會員大會上,一些業界人士指出,中國城市軌道交通發展在基礎技術研發等領域與世界先進水準還有差距。在大陸經濟向高品質發展階段轉型過程中,需大力推動軌道交通裝備向綠色、智能方向發展,更深更廣融入全球供給體系,促進產業邁向全球價值鏈的中高端。

 
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