2020年1月12日 星期日

伊朗誤擊客機瞞3天 示威者要哈米尼下台


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>2020/01/13 第4596期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
焦點新聞 美企今年股利 衝6,630億美元新高
伊朗誤擊客機瞞3天 示威者要哈米尼下台
化解爭端 美中擬重啟定期經濟會談
哈利今與父兄見女王 協調退王室安排
英加輪流住?哈利梅根恐繳兩國稅
國際要聞 高耗能車款 不利抗暖化
日本去年觀光客 創高
京都飯店 掀削價大戰
先鋒資管規模 突破6兆美元
美企今年獲利 看增9%
法勞退改革 政府讓步
新興國拚經濟 還有寬鬆空間
美揚言凍結伊拉克帳戶
伊朗暴亂再現?看政府對罹難者誠意
防空飛彈普及化 你搭的飛機危機四伏

焦點新聞
美企今年股利 衝6,630億美元新高
編譯鍾詠翔/綜合外電/經濟日報
由於美股今年漲幅預料將縮小、波動又將加劇,促使愈來愈多策略師建議買進可帶入穩定收益的配息股。據統計,美國企業今年配發的股利總額,預料將達到6,630億美元的新高,巴隆周刊(Barron's)建議重視股利的投資人,可布局醫療保健、科技等類股,認為這兩大族群的股利成長,可望超越公用事業等標的。

CNBC訪調的策略師預估,標普500指數今年底的目標價為3,345點,比目前價位只高出約2%,漲幅遠不如去年的將近29%;相較下,以股利為主的指數型基金(ETF)iShares Select Dividend ETF目前股息收益率為3.6%。

巴隆周刊報導,IHS Markit公司預估,今年美企發放的股利總額將比去年增加7.2%,至創紀錄的6,630億美元。

IHS Markit的估計值涵蓋整體美國股市,包括標普500指數,但不包含「特別股利」;特別股利是額外、非定期配發的股利。

在美股標普500指數中,醫療保健業者的股利預料將成長最多,達10%,科技業者股利也將增加9%,兩者都高於公用事業類股與不動產投資信託(REIT)的4%至6%。

IHS Markit表示,許多科技業巨擘的現金規模相對較大、且負債偏低,強化了此族群大發股利的地位,其中佼佼者包括微軟、蘋果等業者。

根據IHS Markit,微軟與蘋果今年配發的股利規模,可望擠進全美前五大。微軟常以二位數的增幅加發股利,而蘋果截至去年9月底的淨現金部位為980億美元。

若以策略師的預估來看,非必需消費與能源兩大類股的股利也大幅成長,預料今年平均將提高股利8%,金融、原物料、工業等類股也可望提高股利6%。

高盛也看好醫療保健股,而該公司追蹤的股利成長股包括艾伯維(AbbVie)、吉利德科學公司(Gilead)、輝瑞(Pfizer)、必治妥施貴寶(Bristol-Myers Squibb)、禮來(Eli Lilly)等業者。

   
伊朗誤擊客機瞞3天 示威者要哈米尼下台
編譯李京倫/報導/聯合報

伊朗十一日承認八日意外擊落烏克蘭國際航空客機,一改原本矢口否認的作法,引發不滿的民眾在德黑蘭等城市上街抗議,痛批伊朗政府無能犯錯還意圖隱瞞事實,部分示威者甚至要求最高領袖哈米尼下台。

烏克蘭總統澤倫斯基公開要求伊朗懲罰該為班機遭誤擊事件負責的人,並賠償罹難者家屬。烏克蘭官員也痛批伊朗,表示若非他們發現墜機殘骸有遭到飛彈攻擊跡象,伊朗勢必不會認錯。

美國總統川普十一日發推文支持走上街頭抗議的伊朗人,表示「全世界都在看」,呼籲伊朗政府不要讓去年十一月血腥鎮壓示威者事件重演。

伊朗軍方十一日承認擊落烏克蘭國際航空公司客機,造成機上一百七十六人全數罹難後,大批學生開始聚集在德黑蘭市中心阿米爾卡比爾大學外舉行燭光悼念活動,活動後來演變成抗議,數百人高喊「獨裁者去死」,要求哈米尼下台。警方動用催淚瓦斯驅散示威者。

根據伊朗法律,批評最高領袖可處兩年徒刑。

伊朗幾家大報要求究責。「今日祖國報」頭版頭條標題是「天空滿是悲傷」,「國民同胞報」批評這件事「可恥」,伊朗報則批評「不可原諒」。

哈米尼向遇難者表示哀悼,伊朗總統羅哈尼對災難性的錯誤深表遺憾,表示會賠償遇難者家屬。兩人都宣稱,他們直到十日調查工作完成才知道真相。然而,批評者說,這兩人一個是三軍統帥一個是總統,辯稱原本不知情令人難以相信。

英國駐伊朗大使馬凱爾因參與悼念活動短暫被捕,後來獲釋。馬凱爾說,一些罹難者是英國人,他當然想參加悼念活動,但不知道活動會演變成抗議,當他聽到一些人開始高呼口號時就離開。英國外交大臣拉布發表聲明說:「伊朗沒有說明理由就逮捕我國駐德黑蘭大使,公然違反國際法。」

伊朗軍方十一日承認,八日在伊朗境內墜毀的烏克蘭客機是被伊朗軍方「非故意」擊落,事故係「人為錯誤」導致。伊朗擊落客機前幾小時,才剛發射飛彈攻擊伊拉克境內美軍基地,報復美國炸死伊朗革命衛隊聖城旅指揮官蘇雷曼尼。伊朗說,由於情勢緊張,才會將客機誤認為巡弋飛彈並將之擊落。伊朗事發後曾接連三天矢口否認擊落客機。

伊朗航太部隊司令哈吉薩達准將則將悲劇歸咎於通訊受「干擾」而自行決定開火。罹難者近半是伊朗人,其他主要是伊朗裔加拿大公民。

   
化解爭端 美中擬重啟定期經濟會談
編譯葉亭均/綜合外電/經濟日報
知情人士透露,美國與中國大陸本周簽署第一階段貿易協議之際,也將宣布重啟半年一度的經濟會談,以推動經濟改革並解決爭端。這意味美國川普政府將恢復前兩任政府所採用、卻在近年貿易爭端升溫初期棄用的協商形式。

華爾街日報報導,美國財長米努勤與貿易代表賴海哲11日發布聲明表示,這場半年一度的會談將由米努勤、中國大陸副總理劉鶴及其他高階官員負責。路透報導,美中將在15日正式宣布這個訊息,作為第一階段貿易協議簽署儀式的一部分。

米努勤與劉鶴將定期協商總體經濟問題,而中國大陸人民銀行行長易綱與聯準會(Fed)主席鮑爾預料也將參與。一名川普政府官員說,這項半年一度的對話將和第二階段貿易協議談判有所區隔;後者預料將涵蓋中國大陸的重大經濟政策,包括企業補貼與國營企業等議題。

知情人士說,美中考慮把半年一度的會談命名為「全面經濟對話」,名字與美中2017年力拚在百日內談成貿易協議、最後卻破局的協商相同。當時是由美國商務部長羅斯領軍,號稱在農業、貿易、金融服務、投資與能源領域取得廣泛進展,但川普予以駁回,賴海哲等高級顧問認為中方只是重新包裝舊提議。

新版「全面經濟對話」的概念接近小布希政府時代財長寶森(Henry Paulson)推展的「戰略經濟對話」;「戰略經濟對話」是由美中數十名官員共同參與的大型年度工作,雙方列出一長串的經濟調整政策計畫清單,但無強制執行力;歐巴馬政府延續這項對話機制,更名為「戰略與經濟對話」,把討論議題從純聚焦經濟拓展至國安議題。川普政府則無意延續這項機制,轉為以加徵關稅等措施施壓。

美中預定15日簽署第一階段貿易協議,內容將包括中國大陸採買美國商品、並推行經濟制度改革,同時建立一個執行機制,確保雙方遵守協議,包含賴海哲與劉鶴至少半年會面一次,以解決協議衍生的衝突,米努勤將在過程中協助賴海哲。

   
哈利今與父兄見女王 協調退王室安排
國際中心/綜合報導/聯合報

英國女王伊麗莎白二世將於十三日在諾福克郡山均漢姆堡舉行會議,會見查理王子、威廉及哈利,討論哈利與妻子梅根退出王室高級成員的後續安排。

消息人士說,女王對兩人未來的安排有多種可能,預計幾天內就會做出決定。梅根已回到加拿大,和八個月大的兒子亞契在一起,據傳十三日的王室會議梅根可能會以電話會議方式參與,但因兩地有時差,梅根也可能不參加。

哈利和梅根八日宣布將淡出王室,不再擔任王室高級成員,未來將追求財務獨立,並將在北美和英國輪流居住。雖然哈利夫婦沒有詳細指出是北美的哪個國家,但英國和加拿大政府已聯繫討論梅根在加拿大居留事宜。

哈利夫婦宣布這項決定前並未知會女王和其他王室成員,女王對哈利這種作法表示難過,其他王室成員也很震驚。

英國廣播公司(BBC)報導,十三日的王室會議目的是替哈利夫婦和王室家族協調出一種新關係,在幾天內找到解決辦法,並符合女王的期待。這表示會議結果可能不會在當天出爐。

哈利夫婦之前帶著兒子在加拿大過耶誕節,住在溫哥華一處價值一千萬英鎊(約台幣四億元)的豪華別墅。不過,英國「電訊報」報導,一家三口未來不一定會住在溫哥華,他們也考慮搬去梅根的家鄉洛杉磯,或她拍攝「無照律師(Suits)」時落腳的多倫多,她在那裡有許多朋友。

   
英加輪流住?哈利梅根恐繳兩國稅
編譯李京倫/報導/聯合報

英國女王伊麗莎白二世定十三日在諾福克郡山均漢姆堡,會見王子查理、威廉及哈利,討論哈利與妻子梅根不再擔任王室高級成員的後續安排。英國每日郵報報導,哈利王子將在會上拿到文件,這是王室與英國稅務署和加拿大稅務機關討論後彙整的文件,列出哈利與梅根脫離王室高級成員後要繳多少稅。

其中包括「徹底脫離」版本,也就是哈利、梅根此後在北美定居;也包括「部分脫離」版本,哈利、梅根輪流在英國和海外居住,而且維持活躍的王室成員角色。

王室人員將告訴哈利,如果他和梅根決定不再擔負王室義務並搬到海外,他所有商業收入可能要繳兩次稅,還得為他在英格蘭伯克郡溫莎鎮的家「浮若閣摩爾別墅」支付符合行情的房租。這兩種支出合計達數百萬英鎊。

加拿大規定,凡是一年在境內待上一百八十三天的居民和部分房地產所有權人,都要為自己在全球各地的收入繳交所得稅。英國更嚴格,凡居留九十天以上都適用。這意味哈利若想避稅,可能得放棄英國居留權,或不要在加拿大待太久,否則賺一次錢要向兩個國家繳稅。

   
國際要聞
高耗能車款 不利抗暖化
編譯陳律安/綜合外電/經濟日報
車市對休旅車(SUV)的需求激增,帶動寶馬(BMW)及賓士(Mercedes Benz)這兩大豪華車品牌去年銷量創新高。然而即使車廠已大舉投資電動車,休旅車的高耗油及二氧化碳排放量,仍與各國政府的氣候政策相衝突。

BMW汽車表示,拜X系列休旅車銷量躍增21%所賜,去年銷售成長2%至216萬8,516輛,創歷來新高。目前休旅車占BMW全球銷量的44%。全球最暢銷的豪華車品牌賓士汽車,去年每賣出三輛車就有一輛是休旅車。

全球車廠在電動車上投入數十億美元,以遵守更嚴格的排放汙染法規。然而,國際能源總署(IEA)在2019年11月的世界能源展望報告中警告:「消費者偏愛SUV,可能抵銷電動車的好處。」IEA說,SUV市占率過去十年成長一倍,二氧化碳排放量也增加近5.5億噸,至約7億噸,成為2010年來全球碳排放增加的第二大來源、僅次於電力產業。IEA表示:「若休旅車受歡迎程度繼續以最近的趨勢攀升,2040年原油需求預期每日可能增200萬桶」。

   
日本去年觀光客 創高
編譯陳律安/綜合外電/經濟日報
去年造訪日本的外國旅客接近3,200萬人次,連續第七年創下新高紀錄,並且帶旺日本的鐵道旅遊榮景。今年的外國旅客數可望因東京奧運再攀新高。

日本國土交通大臣赤羽一嘉說,2019年入境日本的外國旅客數攀抵3,188萬人次,比2018年增2.2%。日本去年主辦世界盃橄欖球比賽,吸引了來自歐美的橄欖球迷前來觀賽;而廉航業者開設日本新航線,也帶動更多中國大陸及東南亞旅客到訪日本。

外國旅客創新高,也帶旺日本鐵道旅遊。去年日本鐵路乘客比前年增加3%,達到2,560萬人次,去年販售的JR Pass數量也倍增,購買JR Pass的美國遊客增加44%,英國旅客增加8.5%。

然而,日本去年7月對南韓祭出半導體原料出口管制,導致南韓民眾抵制赴日旅遊,致使去年8月南韓赴日的旅客數劇減48%。

由於近年來在造訪日本的外國旅客中南韓約占約四分之一,因此韓客的抵制已使去年日本的外國旅客成長幅度明顯減緩,遠低於2018年的8.7%增幅。

   
京都飯店 掀削價大戰
編譯易起宇/綜合外電/經濟日報
為爭取近年來大量湧入的國際觀光客住宿,日本著名旅遊勝地京都旅館業者的削價競爭已到了白熱化地步,「飯店大戰」益加激烈。為解決業者自相殘殺的問題,京都政府正在改弦易轍,從招徠新飯店進駐,改為限制興建新餐旅設施。

相較於以富有客群為主的高檔飯店在京都成功開展業務,每晚收費1萬至2萬日圓的中價位旅館住宿業者的競爭正日益激烈,導致業者不斷降價競爭。京阪飯店資深主管西川正浩說:「業者正在進行削價大戰。」

京阪飯店近年來積極在京都JR車站四周開設新的住宿設施,但2019年的平均客房價格已比2018年下滑10%。雖然在每年夏季祇園祭期間京都的客房都很快被訂滿,但據了解,該公司去年愈來愈難搶到客人。

2016年3月京都的客房總數為約3萬間,到了2019年3月已增至4.6萬間,主因為青年旅館、民宿和其他便宜旅社快速增加,日本知名飯店業者APA集團去年還在京都開設一家平日每晚房價不到5,000日圓的飯店。

一名飯店業者指出,中價位旅館業者正在被迫自相殘殺,原因之一是「更便宜的飯店進駐」。這種情況預料還會進一步惡化,因為旅館數量很可能繼續增加。

過去積極吸引新旅館進駐的京都政府已改變政策,正在試圖限制住宿設施增加的數量。京都市長門川大作去年曾經表示,將拒絕未強調保存本地文化的旅館開設計畫,並將利用所有都市計畫的機制來執行(監管措施)。

京都市府會改變策略的主因,是該市地價已隨著飯店快速增加而飆漲。此外,部分外國旅客的態度欠佳、交通壅塞以及其他過度觀光等問題日益嚴重。

   
先鋒資管規模 突破6兆美元
編譯葉亭均/綜合外電/經濟日報
全球第二大資產管理公司先鋒集團(Vanguard)管理的資產規模首度突破6兆美元大關,急追「一哥」貝萊德(BlackRock)。不過,先鋒與貝萊德等業者所管理的資產額急遽成長,也引發外界擔憂,其龐大規模可能影響美國金融體系的穩定度。

金融時報報導,根據先鋒提供的初步數據,全球投資人2019年淨流入先鋒的資金較前年增加16.5%至2,680億美元,為歷年來第三多。

先鋒之前已連續七年蟬聯全世界成長最快的資產管理公司寶座,直到2018年,但2019年遭貝萊德超越。貝萊德在去年1-9月吸引近3,000億美元資金流入,且貝萊德iShares系列指數股票型基金(ETF)去年第4季吸引740億美元資金流入,這顯示先鋒在2017年所締造的3,719億美元全年資金流入紀錄,將被貝萊德超越。貝萊德預定本月稍後公布2019年度報告。

去年流入先鋒的資金中,僅20%流入股票基金,約60%流向長期債券基金,剩餘20%則流入短期貨幣市場基金。

先鋒執行長巴克利表示,在多頭市場維持超過十年、美股去年12月底創新高之後,客戶已變得更加審慎,「投資人更加規避風險與保守。股票與債券已獲得充分估值,全球經濟成長低於歷史趨勢,且我們面臨明顯的地緣政治風險,因此投資人正理性操作」。他說,目標是把業務領域從基金擴大至投資理財建議。

儘管先鋒帶動的價格戰幫助壓低了基金業界的費用,也促使ETF資產總值突破10兆美元,但市場也愈來愈擔心被動式基金正在扭曲市場、且削弱企業治理。專家更憂心,少數幾家資產管理業者對股市的控制增強,可能不利金融體系穩定。

   
美企今年獲利 看增9%
編譯鍾詠翔/綜合外電/經濟日報
美股財報季本周開鑼,預料美企上季獲利可能連續第二季下滑,導致去年全年獲利出現三年來最小增幅,但投資人可能不會對此太過緊張,原因是今年美企的全年獲利有望成長9.1%,進而帶旺美股。

摩根大通(小摩)、花旗、富國銀行等銀行將在14日公布上季財報,為美股財報季揭開序幕。分析師預估,標普500指數成分企業去年第4季的獲利將下滑1.6%。不過,投資人可能更加關心企業的獲利是否會止跌回升。

彭博行業研究的數據顯示,美企本季獲利預估將成長3.2%,且獲利增幅將逐季擴大,全年增幅估達9.1%。美企獲利成長強勁,有助帶動美股走高。

根據歷史經驗,企業獲利成長在觸底後,標普500指數平均上漲超過7%。例如,美企每股純益(EPS)在1998年第4季與2016年第1季降到谷底後,該指數在之後一年的漲幅分別達到20%及15%左右。

分析師如今也更加看好美企今年的獲利表現,因「盈餘修正比率」(ERR)持續攀升;這是評估分析師調升與調降企業獲利預測的指標。小摩策略師預料,ERR會持續上升,並認為美企的獲利不會萎縮,除非美國經濟陷入衰退。

就個別產業而言,景氣循環股今年可望帶動美企獲利攀高,其中能源類股的獲利增幅將達到21%,工業與物料族群的表現也不俗,獲利都有望躍增約14%。

   
法勞退改革 政府讓步
國際中心/綜合外電/經濟日報
在法國大罷工進入第六周之際,法國總理菲力普(Edouard Philippe)11日對勞工抗爭的退休金改革做出讓步,希望能結束這場罷工。

菲力普在寫給工會和勞工的一封信說,若達成特定條件,他準備撤銷一項改革計畫,也就是把勞工領取全額退休金的年齡,從62歲提高至64歲的提案,「對我來說,我提議的妥協…似乎是平和改革我們退休體系的最佳之道」。

法國總統馬克宏也形容這是「具建設性的妥協」。此前政府與產業工會在上周五的協商未能打破僵局,也使得這場罷工行動邁入第六周。

法國政府希望創造讓人們工作更久的誘因,因此改革方案之一是維持法定退休年齡於62歲,但能領取全額退休金的年齡提高到64歲。

傾向接受有限度改革的法國民主工會聯盟(CFDT)表示,這顯示「政府有意尋求折衷方案」,但立場強硬的法國總工會(CGT)拒絕這項提議,呼籲勞工參與本周的一系列抗爭。

菲力普打算本月24日提交改革法案,讓國會能在2月中旬展開討論,目標是在夏季休會之前推動立法。他也在信中說,希望工會與雇主能在4月針對確保退休金體系的長期裁員達成共識。

法國的退休年齡在工業化國家是數一數二低,菲力普政府所委託的一份報告在去年11月總結指出,若依現行體系,法國退休金赤字額到2025年時將達到172億歐元。

   
新興國拚經濟 還有寬鬆空間
編譯任中原/綜合外電/經濟日報
新興經濟體央行2020年初仍傾向再度放鬆貨幣政策,主因多國通膨率仍處於目標區間的底部區,也低於歷史平均水準。

阿根廷央行9日降低最低利率;印尼去年已降息1個百分點,今年預料仍將持續寬鬆;南韓、印度、馬來西亞及菲律賓今年也將進一步降息。

中國大陸經濟成長雖已回穩,但預料將採取進一步的寬鬆措施,人民銀行本月初已經降低附賣回利率。土耳其因糧價上漲及里拉匯率疲軟,因此央行有可能緊縮,但總統厄多安可能說服央行偏向寬鬆。

加拿大豐業銀行亞太經濟主管麥庫利說,「寬鬆政策的速度有限,但多個國家仍有一些空間」。例如俄羅斯由於消費疲軟及盧布升值,通膨壓力減輕,因此央行繼去年五度降息後,今年初可能再度放鬆信用。高盛也預測南非央行在今年到明年底期間,共將降息1個百分點。

多國央行除了降息,也將推出定向總體審慎措施,以解決經濟體系特定部門的失衡。例如泰國將維持目前的低利率,同時確保中小企業有充裕的流動性。

不過,一些國家因利率已偏低、通膨蠢蠢欲動,加上債台高築及地緣政局緊張升高,貨幣政策展望益發複雜,尤其是中國大陸及印度分別面臨豬肉、洋蔥等主要糧食價格飆漲的壓力。高盛預估,未來幾個月將有更多國家的通膨壓力上升。

巴西去年12月通膨率已經升破官方目標,使央行寬鬆政策面臨威脅。捷克、匈牙利及波蘭等東歐新興經濟體由於勞動市場緊俏及消費增加,正在將通膨推升到央行的容忍極限,央行可能緊縮或降低寬鬆力度。

不過IHS Markit首席亞太經濟學者畢沃斯指出,其他地區通膨率仍遠低於目標,因此仍有進一步寬鬆空間。

   
美揚言凍結伊拉克帳戶
國際中心/綜合外電/經濟日報
一名伊拉克官員透露,美國政府已經警告伊拉克,若伊拉克要求美國撤軍,這個中東國家可能無法使用在紐約聯準銀行的美元帳戶,從而重創原本已備受衝擊的經濟。

華爾街日報報導,一名伊拉克官員說,美國國務院警告,可能關閉伊拉克央行使用在紐約聯準銀行的帳戶權限。

伊拉克也和其他國家一樣,在紐約聯準銀行都有美元帳戶,以管理銷售石油所賺進的營收,若失去動用權限,可能限制伊拉克使用這些營收的能力,進而使該國金融體系現金短缺,抑制經濟成長。

彭博資訊也報導,伊拉克國會金融委員會的議員塔米米(Majida Tamimi)說,若美國總統川普落實他制裁伊拉克的威脅,伊拉克可能無法動用在紐約聯準銀行的美元帳戶,美國還可能運用對特定企業的影響力,施壓要求杯葛、或中止銷售伊拉克原油的活動。伊拉克是石油輸出國組織(OPEC)第二大產油國。

伊拉克國會5日通過不具約束力的決議案,授權政府能要求外國軍隊撤離該國,但顯然是針對美軍而來。川普隨後威脅,若美軍被迫撤離伊拉克,將對這個中東盟國施加制裁。根據美國制裁法案,若合理懷疑紐約聯準銀行帳戶內的資金違反美國法律,紐約聯準銀行能凍結該帳戶。

2015年時,美國曾因擔心資金會透過伊拉克的紐約聯準銀行帳戶,流向伊朗銀行業者與極端團體,而凍結伊拉克的帳戶數周。

   
伊朗暴亂再現?看政府對罹難者誠意
編譯李京倫/報導/聯合報

伊朗承認擊落烏克蘭國際航空客機,導致機上一百七十六人全數罹難,其中近半是伊朗人,BBC報導,伊朗政府如何處理這件事,很可能影響伊朗未來數月甚至數年的發展。

客機失事之前,美軍三日在伊拉克用無人機炸死伊朗革命衛隊聖城旅指揮官蘇雷曼尼,激起伊朗全國憤慨,靈柩送回伊朗後,數百萬人上街迎靈,空前團結。

這似乎意味,伊朗人面對外部軍事威脅時,抱持各種政治立場、來自社會各階層的民眾,都會擱置歧見,一致對外。

但伊朗當局擊落客機,而且連續三天辯稱是客機機械故障,不肯認錯,顯然有意隱瞞。這可能導致社會對立再度浮現,而且變得更嚴重。當局承認錯誤或許能安撫部分民眾,但也引發輿論批評政府掩蓋真相並逃避責任。BBC說,伊朗去年十一月的暴亂可能重現。

伊朗人民會關注政府如何對待空難罹難者,很重要的觀察點是,他們的葬禮是否會以類似蘇雷曼尼的國葬規格舉行,還是草率舉辦。

自從二○一八年五月美國總統川普片面宣布退出伊朗核協議且重新制裁伊朗以來,伊朗經濟嚴重惡化,加上人民自由受限,伊朗社會一直在醞釀不穩定的因素。伊朗再過一個月舉辦國會選舉,加上伊朗跟西方國家的緊張關係遠未結束,伊朗當局稍一不慎,動亂可能一觸即發。

去年十一月,伊朗政府大漲油價並對汽油實施配額,引發近兩周的大規模示威潮,期間伊朗最高領袖哈米尼召集最高安全官員與政府高官,下達「不惜一切制止他們」鎮壓令,路透報導,鎮壓造成約一千五百人死亡。

   
防空飛彈普及化 你搭的飛機危機四伏
編譯馮克芸/報導/聯合報

新聞網站「石英」 十一日報導,精密先進的防空飛彈愈來愈便宜,且功能日益強大,但透過美國或俄羅斯取得這類系統的國家,操作人員未必接受適當訓練,有能力妥善使用,因此各家民用航空公司面臨防空飛彈誤擊的威脅正在升高。

石英指出,烏克蘭航空一架波音七三七客機在德黑蘭遭伊朗防空飛彈擊落事件,顯示防空飛彈日益普及,已增加了危害平民的可能性。

一般民航機很少飛越定義明確的戰區,但如今愈來愈多類似中東這種美國和伊朗正在打代理人戰爭的「灰色地區」,導致民航機可能頻頻通過危險地帶附近,當地許多不可靠的防空系統處於高度警戒。美國情報消息人士宣稱,伊朗在二○○七年及二○○八年也曾誤射民航機。

伊朗部隊這次把一架從德黑蘭起飛的民航機誤以為是來襲的敵機或飛彈,令美軍官員驚訝,因為民航機和飛彈的速度、方向都不同,且民航機是按時程表起降,並透過電波頻道昭告其身分。

不過,其實美軍自己也曾犯下類似錯誤,一九八八年一艘配備先進神盾系統的美軍飛彈巡洋艦「文森斯號」就曾在波斯灣將一架伊朗民航機誤認為戰機,發射飛彈將其擊落,造成機上兩百九十人喪生。

更讓人們記憶猶新的就是二○一四年馬航班機在烏克蘭東部遭飛彈擊落事件,調查顯示這班飛機疑似遭俄國提供給烏克蘭東部分離主義勢力的防空飛彈擊落,至於是誤擊還是蓄意,仍無定論。

當然,在一些空中運輸頻繁的空域,軍方仰賴雷達或其他遠距識別裝置辨識目標,不免會出錯,即使是訓練有素的防空系統操作人員,也可能犯錯。二○○三年美軍入侵伊拉克時,美方防空系統就曾摧毀兩架盟軍飛機,包括一架英國龍捲風戰機和一架美軍F-18戰機。還有一次是美軍F-16戰機遭自家愛國者防空飛彈雷達鎖定,戰機飛行員被迫發射飛彈摧毀地面的愛國者發射台自救。

   
2020 農曆春節期間電子報停刊公告
農曆春節期間原則上電子報暫停出刊,不便之處,敬請見諒。而下列電子報將在春節期間持續熱力放送,陪伴大家一同歡度新年。

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