賴過境美國 陸釋訊號？課我聚碳酸酯反傾銷稅

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2023/08/15 第5668期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 賴過境美國 陸釋訊號？課我聚碳酸酯反傾銷稅 石化業：台廠對日韓失價格競爭力 石化、工具機 恐列下波陸官方反制名單 經濟部能源局：風電3-2期選商 9月公布規則 我聚碳酸酯外銷 陸占78% 國際財經要聞 俄羅斯盧布兌美元貶破101 今年累計貶幅達30% 祖克柏：鐵籠格鬥該散場了 美國鋼鐵 拒絕被併購 鐵籠格鬥不了了之？祖克柏喊話「該散場了」暗示馬斯克沒當真 日圓兌美元一度跌至九個月最低 逼近去年日本干預價位 其他財經要聞 CPI漲幅超標 後年全民減稅 統一新物流中心 後年開張 長榮高港第七貨櫃中心 啟用 中元節商機上看300億元 零售大戰開打 產險前七月簽單保費增8% 航空險疫後大爆發 勁揚近42% 星展併花旗消金事業大躍進   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   賴過境美國 陸釋訊號？課我聚碳酸酯反傾銷稅 特派記者廖士鋒、黃雅慧／北京─台聯合報 中國大陸商務部昨公告，認定產於台灣的進口「聚碳酸酯」（ＰＣ塑料）存在傾銷，大陸聚碳酸酯產業受實質損害，今日起實施臨時反傾銷措施，經營者進口涉及公司所生產物料時，必須提交相應保證金（即反傾銷稅），稅率介於百分之十六點九到廿二點四不等。 大陸在去年十一月卅日對原產於台灣的進口聚碳酸酯進行反傾銷立案調查，至昨天公告結果，由於時值副總統賴清德出訪過境美國，大陸選擇此時發布，被認為釋出一定政治訊號。 有學者提到，聚碳酸酯為兩岸經濟合作架構協議（ECFA）早收清單中的一項，大陸此舉形同變相取消早收紅利，未來須留意是否波及其他產業。 大陸商務部昨天公告，今日起對原產於台灣的進口聚碳酸酯加徵反傾銷稅。稅率方面，台灣化學纖維股份有限公司、台灣出光石油化學股份有限公司稅率均為百分之十六點九；奇美實業股份有限公司、奇菱科技股份有限公司稅率均為百分之十七；其他台灣公司稅率則為百分之廿二點四。 聚碳酸酯主要用於電子電器、板材、薄膜、汽車、光學、包裝、醫療器械、安全防護等領域。新華社指其是一種無色透明的無定性熱塑性材料，常用於樹脂鏡片、防彈玻璃、行李箱、手機外殼等物件上。 據大陸商務部資料，二○二一年台灣的聚碳酸酯產品占全大陸進口總量的百分之廿三點○六，總量為卅四點六萬噸，金額十一點七四億美元，約台幣三七五億元，進口關稅為零，增值稅則為百分之十三。 大陸商務部文件引述大陸廠商的指控稱，台灣的傾銷導致大陸產業價格與成本嚴重倒掛（指價格低於成本），出現巨額虧損。 政治大學國關中心研究員陳德昇指出，大陸這次選擇ECFA早收清單中的項目，給台灣產業界一個訊號，也是一種壓力，具有「政治意涵」。我方要考慮在最壞狀況下會產生何種後果與效應，政府部門要做準備。 至於下波哪些產品要拉警報？中華經濟研究院第一研究所助研究員王國臣提醒，除了農產品，要關注石化產業、工具機械設備等產業，因為大陸在上述產業已逐漸興起。 大陸官方六月曾宣布維持對台化等公司的苯乙烯徵收反傾銷稅，稅率為百分之三點八到四點二。 大陸商務部四月也曾公告，就台灣對大陸貿易限制措施展開貿易壁壘調查，涉及二四五五項商品，並稱調查應在十月十二日前結束，最晚可延長至明年一月十二日，即台灣大選前一日。 石化業：台廠對日韓失價格競爭力 記者魏鑫陽、翁至威／台北報導聯合報 中國大陸商務部昨天公告，即日起對原產於台灣的進口聚碳酸酯（ＰＣ塑料）課徵百分之十六點九至廿二點四的臨時反傾銷稅，指標廠台化、奇美首當其衝。石化公會表示，台廠面對日、韓對手將完全失去競爭力，盼政府協助。 台化董事長洪福源昨表示「遺憾」，他說，台灣ＰＣ塑料輸陸並不存在反傾銷行為，因為大陸還沒有來核查，若來看過後就會知道。奇美實業則指出，大陸反傾銷稅對公司接單一定有影響，奇美除了會持續和客戶溝通，更希望可兼顧產業健全跟客戶合作關係。奇美表示，期待繼續和大陸商務部溝通，希望能夠進行實地核查，找出解決之道。 海關統計，我國去年出口至大陸的聚碳酸酯約八點三億美元，是我國聚碳酸酯第一大市場，占比約百分之七十八。 此外，大陸、墨西哥和義大利是ＰＣ塑料主要進口國，合計進口量約占全球總進口量的四成四。南韓、台灣和泰國則是主要出口國，合計出口量約占全球總出口量的四成。 石化公會指出，塑化品運輸有其先天的限制，所以大陸ＰＣ塑料進口市場主要以台灣、南韓、日本為主，但因日韓都有加入ＲＣＥＰ，目前關稅只有百分之二點五。ＰＣ塑料本是ＥＣＦＡ早收清單項目之一，之前台廠輸陸的關稅是零，現在若加上反傾銷稅，根本已吃掉當前的毛利，換言之，台廠產品輸陸加上反傾銷稅後，價格對日、韓已不具競爭力。 石化公會表示，石化產業是一整套從上游到下游完整的供應鏈，因為化性和物性的關係，一定是就近外銷。 石化、工具機 恐列下波陸官方反制名單 記者黃雅慧／台北報導聯合報 學者表示，大陸宣布對台灣進口的聚碳酸酯課徵反傾銷稅政治訊號強烈，同時也給產業界壓力，接下來石化、工具機械設備等，可能都在大陸官方反制名單。 政治大學國關中心研究員陳德昇指出，大陸這次選擇的還是ＥＣＦＡ早收清單的小項目，這給台灣產業界一個訊號，也是一種壓力，具有「政治意涵」。而這只是第一個訊號，關鍵還是未來兩個月會否有其他項目跟進。 中華經濟研究院第一研究所助研究員王國臣則說，副總統賴清德過境美國，陸方一定會表態，加上接近台灣大選，因此整件事在預期中。從台灣和大陸經貿關係來看，大陸就是工廠，但不是台灣最終市場，如果要對台灣產生效果，一定是以大陸為市場的相關產品或服務，比如農產品、旅遊等。 至於下一波哪些產品要拉警報？王國臣提醒，接下來除了農產品，要關注石化產業、工具機械設備，因為大陸上述產業慢慢起來。與此同時，如果以大陸內需為最終市場的企業或商品，就會處於高風險。 經濟部能源局：風電3-2期選商 9月公布規則 記者江睿智／台北報導經濟日報 經濟部能源局昨（14）日表示，在離岸風電區塊開發3-1期行政契約簽署定案之後，能源局將在8月下旬召開3-2期選商規則的徵詢會議，預訂9月底公告並完成行政作業，明（2024）年1月投標，並在明年4月前開標。 官員表示，離岸風電區塊開發3-2期單一風場容量上限擬放寬為1G，並會將國產化納入，國產化聯結程度愈高，分數排序愈高。 外界關心離岸風電區塊開發3-2期選商期程，立委邱志偉昨日邀集相關業者、能源局召開公聽會，討論3-2期風場分配規則。 經濟部能源局表示，針對3-2期風場容量上限，各界意見從維持原500MW+100MW，到開放至1GW均有。經濟部將綜合考量多元競爭性、基礎設施量能及併網容量等條件，規劃提高風場容量上限。 至於3-1期剩餘容量應如何分配？能源局指出，將考量釋出3-1期放棄簽約665MW場址，供業者於第二期申請，但未來量是要兩期都加上去，則需考量基礎設施量能。 丹麥開發商沃旭能源則建議，應放大風場容量且減少風場數量，並應將財務及技術能力一起納入產業關聯性評比，以縮減入選家數，有利於開發商之間競爭。 沃旭能源並指出，俄烏戰爭後歐洲開案量爆量，台灣風場開發將面對嚴峻挑戰，3-2期獲配的風場將面對歐洲大量的專案競爭船隻及融資資源，因此建議應放大專案，若是較小的風場在市面上不具吸引力。 本土開發商台亞風能建議，仍保持五到六家左右開發商參與的額度，以避免風險集中在少數開發商。 我聚碳酸酯外銷 陸占78% 記者翁至威／台北報導經濟日報 中國大陸商務部網站昨（14）日公告，今（15）日起對自台灣進口的聚碳酸酯課徵臨時反傾銷措施，最高稅率22.4%。根據台灣海關資料顯示，去年出口至大陸的聚碳酸酯約8.3億美元，是我國聚碳酸酯第一大市場，占比約78.5%。 大陸公告，對自台灣進口聚碳酸酯反傾銷調查，作出初步裁定，認定調查貨品存在傾銷，且大陸聚碳酸酯產業受到實質損害，傾銷與實質損害間存在因果關係。 備受關注的是，這是大陸第一宗對台灣輸入商品進行的反傾銷調查，特別的是，聚碳酸酯列為ECFA早收清單項目。中華經濟研究院WTO及RTA中心資深副執行長顏慧欣指出，大陸變相取消ECFA早收紅利，恐要注意後續是否波及其他。 分析指出，大陸臨時的反傾銷措施，包括徵收臨時反傾銷稅或要求提供保證金。這次大陸商務部要求採取保證金模式，台灣廠商就需要額外支付巨額的保證金，將使台企毛利空間受損，產業也承壓。 據統計，聚碳酸酯今年前七月出口值約4.7億美元，占比約0.2%。不過大陸是台灣聚碳酸酯最大出口市場，今年前七月出口至大陸近3.5億美元。 俄羅斯盧布兌美元貶破101 今年累計貶幅達30% 莫斯科14日綜合外電報導中央社 俄羅斯盧布匯價今天貶破101盧布兌1美元，俄國總統普亭經濟顧問將盧布今年以來30%貶幅，歸咎於俄國央行寬鬆的貨幣政策，顯示出俄國貨幣當局之間歧見日深。 路透社報導，盧布匯價今天來到101.04盧布兌1美元的價位，創下近17個月來低點。自莫斯科2022年2月全面入侵烏克蘭以來，盧布累計貶值約25%。 盧布急貶，普亭（Vladimir Putin）經濟顧問歐雷希金（Maxim Oreshkin）今天在塔斯社（TASS）撰文表示，克里姆林宮希望盧布走強，預期不久後將正常化。此干預可能會促使俄國央行在9月15日例行決策會議前採取行動。 歐雷希金寫道：「盧布挫貶和通膨加速的主要原因是寬鬆的貨幣政策。」他還說，俄國央行擁有在短期內讓情勢正常化的所有工具，並確保借貸利率降至可持續的水平。 歐雷希金指出：「盧布走軟導致經濟結構轉型複雜化，並對人們的實際所得帶來不利影響。」他說：「盧布走強符合俄羅斯的經濟利益。」 俄國央行7月升息100個基點，主要利率來到8.5%。該行將盧布今年急貶走勢，歸咎於經常帳順差遽減。俄國今年1至7月經常帳順差和去年同期相比大幅減少85%。 俄國央行今天表示，該行不認為盧布貶值會為金融穩定帶來風險，並暗示升息可能不遠。 祖克柏：鐵籠格鬥該散場了 國際中心／綜合外電經濟日報 Meta創辦人祖克柏與億萬富豪馬斯克再度隔空叫戰；祖克柏發文說，馬斯克「根本沒認真看待」說好的慈善鐵籠格鬥賽，馬斯克則回嗆祖克柏是「膽小鬼」。 祖克柏13日在社群平台Threads寫道：「我想大家都知道，馬斯克並不是認真要與我對決，大家該散場了。」「我已經提出一個明確時間…馬斯克卻一再推託，先說他要去動手術，現在又說要先跟我在後院打一場試試水溫。」 馬斯克隨即就在舊稱「推特」（Twitter）的社群媒體X回應，嗆祖克柏是個「膽小鬼」，還說他將動身前往矽谷。 自從祖克柏的Meta7月初宣布推出類似推特的Threads平台後，兩人便成為彼此的直接對手。這段期間兩人一直不斷放話；在此之前，馬斯克11日表示，這場鐵籠格鬥賽將在義大利登場。義大利當局也證實，已就舉辦一場「偉大的慈善活動」進行討論。 祖克柏則上傳一張他在「後院八角籠」壓制對手的照片，作為回應。 美國鋼鐵 拒絕被併購 編譯劉忠勇／綜合外電經濟日報 百年老店美國鋼鐵（U.S. Steel）拒絕同業Cleveland-Cliffs提出的收購之議，但也開啟美國鋼鐵業版圖重塑的可能性。 美國鋼鐵公司13日發布新聞稿說，在收到外部探詢收購旗下部分或全部業務之後，董事會決定啟動正式的策略評估程序。大約三個小時後，Cliffs便表示上月底已開出每股17.50美元現金加上1.023股Cliffs的股票的條件，總價碼超過70億美元。 Cliffs表示，此出價的隱含價值為每股35美元。美國鋼鐵股票上周五（11日）收在22.72美元，相當於溢價43%。據Cliffs表示，美國鋼鐵董事會13日已拒絕這個報價，認為「不合理」。 兩家公司最後若合併，美國大型鋼鐵製造商將從四家減少到三家，如此可強化Cliffs在主要鋼鐵消費市場的形勢，特別是家電和汽車業。Cliffs已是美國家電和汽車業供應量最大鋼鐵生產商。 美國鋼鐵成立於1901年，堪稱美國工業的代表，創辦人包括J.P.摩根、有美國鋼鐵大王之稱的卡內基等人，在20世紀工業化過程扮演了不可或缺的角色，為鐵路、汽車、摩天大樓等項目提供鋼材。雖然現在已非美國名列前茅的企業，但仍是鋼鐵業的主要參與者。 美國鋼鐵、Cliffs、Nucor和 Steel Dynamics是美國大部分鋼鐵生產的來源，但Cliffs和美國鋼鐵被視為成本較高的生產商。 鐵籠格鬥不了了之？祖克柏喊話「該散場了」暗示馬斯克沒當真 編譯盧思綸 / 即時報導聯合報 彭博資訊報導，全球知名科技富豪，52歲特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）與39歲Meta創辦人祖克柏（Mark Zuckerberg）6月在網路約戰，同意進行「鐵籠格鬥」（cage fight）一較高下，意外引發熱烈討論。現在，祖克伯喊話吃瓜民眾「該散場了」。 編輯推薦 又變？馬斯克「鐵籠格鬥」先搞練習賽！這天登場曝1關鍵先向祖克柏認輸？ 鐵籠格鬥攏系騙？祖克柏曝「該散場了」大酸馬斯克根本沒當一回事 馬斯克推特「X帝國」卡關日本X Japan怎解？這些地方帳號強制變「我的國家」治天下 祖克柏13日於Threads發文，「如果馬斯克對日期和比賽是認真的，他知道怎麼聯絡我。否則，是散場了，」後續更補槍，「我只專注在認真對待格鬥的人身上。」 Meta於7月推出Threads，讓使用者發布短文字貼文，當周即使用者數量隨即突破1億人。然而，Threads和X平台（前推特）用法大同小異，使得馬斯克和祖克柏間的較勁意味更形加劇。 世界首富馬斯克連續幾周大談和祖克柏間的格鬥，上周卻又發文將接受頸部和背部的核磁共振檢查，可能需要動手術。 日圓兌美元一度跌至九個月最低 逼近去年日本干預價位 編譯劉忠勇／綜合外電經濟日報 日圓兌美元一度貶至去年11月來的最低價位，逼近日本當局去年進場干預阻貶日圓的水準。 日圓兌美元上周連續五日走貶，今天上午一度又貶值0.2％，至1美元兌145.22日圓，是去年11月來谷底，後來回到144.98。 投資人在上周五日本放假之後重返市場，對於日圓任何急劇走勢心存謹慎。日美之間持續存在的大幅利差，對日圓構成壓力。 去年，日圓兌美元跌向146日圓時引發了日本當局干預。去年年底日圓顯著走軟，日本三度進場干預，是1998年來首度出手阻貶日圓。 三井住友銀行首席策略師宇野大介說：「市場對干預的疑慮可能升高，官員可能口頭干預，而短期內不太可能真正出手干預。」 日圓兌美元今年已貶值約9.5%，在主要已開發市場貨幣中表現最差。 日本央行7月28日調整殖利率曲線管控措施，增大了靈活性，允許10年期殖利率漲至1％，卻未能遏制日圓疲勢。這一方面是因為日銀也表明不會容忍殖利率快速波動，並買進日本公債以壓抑殖利率上升。 央行一再表示，這種調整不是向著退出超寬鬆貨幣政策的一步。日本目前是唯一維持負利率的國家，使日圓承受貶值的壓力。 美國公債殖利率上揚使日圓壓力更鉅，美國10年期公殖利率已逼近4.2%，而相同期限日本國債殖利率則低於0.6%。 華僑銀行駐新加坡外匯策略師Christopher Wong說，如果波動更加單邊且波動率過大，則干預的可能性更大，而不是僅僅突破145。他說，做多美元/日圓的投資人可能得提防官員「信心喊話」，但在美元強勢背景下，目前阻力最小的走法仍是走升。 CPI漲幅超標 後年全民減稅 記者翁至威／台北報導經濟日報 綜合所得稅內建減稅機制，截至今年7月消費者物價指數（CPI）較前次調整累計漲幅逾5%，超過調整標準，估明年度綜所稅免稅額等將調升，2025年5月報稅時可望全民減稅。 《所得稅法》規定，若當年度CPI較前一次免稅額等額度調整時，累計漲幅達3%時，將依據漲幅來調升下一年度的免稅額、標準扣除額、薪資所得特別扣除額等額度。 也就是說，今年CPI累計漲幅若達標，明(2024)年綜所稅免稅額等額度將調升，後(2025)年報稅可適用。 今年CPI漲幅是否達標，要看去年11月至今年10月間CPI平均數，與前次調整(也就是2022年)時相比。財政部每年會在年底前公布次年適用的免稅額等額度，並正式宣布調整與否。 財政部長莊翠雲今年5月在立法院財委會答詢時表示，免稅額是否調升，要等到11月時，主計總處公告10月CPI數據後才能計算，不過她也表示，當時截至4月，CPI累計漲幅已達4.7%，「應該滿有可能（調升）」。 主計總處目前已公布7月CPI，去年11月至今年7月，CPI較前次免稅額等額度調整時的累計漲幅達5.034%，遠超過調整基準的3%，若照目前漲幅推估，綜所稅免稅額有機會從9.2萬元調升至9.7萬元，標準扣除額可望從12.4萬元調升至13萬元，薪資特別扣除額、身障扣除額可望從20.7萬元調升至21.7萬元。 安永聯合會計師事務所執業會計師楊建華表示，若以四口之家的雙薪家庭來看，可多扣免稅額2萬元，標準扣除額多扣1.2萬元，薪資特別扣除額多出2萬元，若以稅率5%計算，將可多省稅2,600元。 不過財政部表示，這些都僅是截至今年7月的推估數，實際上調升多少，還要看8月、9月、10月的CPI數據，實際計算後才能確定最終調整狀況，財政部將在年底前公告。 統一新物流中心 後年開張 記者何秀玲／台北報導經濟日報 統一（1216）集團100%持有的統流開發公司，在台南投資百億元的新市物流園區，主結構體工程已完成，昨（14）日由董事長羅智先帶領舉辦上梁典禮。該物流園區預計2024年下半年取得執照，2025年上半年啟用。 統一集團已陸續在全國北、中、南、高等地，籌建百億元複合式大型物流園區，其中新市物流園區將會是第一個興建完成及營運的計畫案，未來將服務雲嘉南地區超過1,000家7-ELEVEN、康是美、星巴克等通路，加速商品流通速度、降低運輸成本。 統一指出，健全的物流配送體系對生活產業的重要性不容忽視，可提供安全與高效能的供應鏈管理、加速商品流通速度、降低運輸成本，還可有效加速集團零售體系的發展，提升競爭力和業績。 「統一企業集團新市物流園區」第一期總樓地板面積達4.8萬坪，主建物為地下一層至地上五層的物流中心大樓，另設有地下一層至地上六層的物流營運總部大樓。該案建築屋頂設有太陽能板支撐架設計。另外於南、北各設有一座巨型車塔（最大可供35噸數物流車行駛），各式物流車直接可抵達各樓層碼頭進行裝卸作業。 進駐新市物流園區的集團物流公司與關連企業，包含捷盟行銷（常溫物流）、統昶行銷（低溫物流）、大智通文化行銷（EC物流）、統一速達（宅配）、博客來（網路銷售）、德記洋行（一般通路銷售）、捷盛運輸（多溫層配送）及統一精工（物流車專用加油站）等八家公司。 該園區也設置自動倉儲系統（AS/RS）、自動導引車設備及其他自動化/智能科技的運用。 長榮高港第七貨櫃中心 啟用 記者黃淑惠、吳秉鍇／高雄報導經濟日報 長榮海運（2603）斥資百億元投資興建的高雄港第七貨櫃中心昨（14）日舉辦啟用典禮。長榮海運董事長張衍義表示，長榮在台灣打造首座自動化貨櫃碼頭，成為全球海運市場重要新樞紐，「共榮港灣□領航登峰」為願景，期望第七貨櫃中心正式啟用後，可帶動南台灣的產業加速起飛，成為航運界智慧碼頭的新指標。 高雄市長陳其邁指出，第七貨櫃中心啟用後，可帶動南臺灣的產業加速起飛，國外的朋友都知道長榮海運是來自台灣的知名全球企業，是台灣之光更是指標企業，長榮打造七櫃，以高雄為家，航向世界，高雄七櫃中心的成立，全球競爭力提升也會跨進一大步。 張衍義進一步指出，長榮海運因應國際航運業務發展及船舶大型化的趨勢，整併第四、第五貨櫃中心業務，移往第七貨櫃中心作業，投入百億元購置各式新型無人化及自動化設備，並設置環保節能、綠能建設等設施，七櫃在全面投入營運後將不會再有四、五櫃碼頭間相互拖運的需求，除減少大量碳排外，也能提升貨櫃轉船效率。同時，透過新型態自動化作業，提供現場更優質的工作環境，達成降低環境汙染，展現企業永續經營的核心精神。 長榮海運高雄港第七貨櫃中心為臺灣港務公司與長榮海運公司共同攜手打造，為近年來台灣航運界最重要的專案，臺灣港務公司負責興建碼頭護岸及新生地填築等基礎工程，長榮海運則投入橋式機、門式機與重、空櫃堆高機等營運機具購置及後續營運。 因應國際航運業發展及船舶大型化的趨勢，該貨櫃中心配備五席水深達18公尺的貨櫃碼頭，岸堤長度達2,415公尺，更有16座高達55.5公尺的遠端遙控橋式機，此橋機展臂後可作業25排寬的超大型貨櫃船，有效提升大型貨櫃輪的港邊作業效能。 五座碼頭分成兩期完工啟用，第一期啟用S5-S3B等2.5座碼頭及貨櫃場設施，第二期預計於2024年7月啟用營運，屆時第七貨櫃中心總面積可達149公頃，重櫃儲量89,238TEU，空櫃儲量43,656TEU，足以讓四艘全球最大的2.4萬TEU級超大型貨櫃船及二艘支線船同時停靠作業，成為全台第一座、也是台灣最大的遠端遙控橋式機碼頭，作業量能預計最高可達每年650萬TEU，有助於鞏固高雄港於全球貨櫃運轉的樞紐地位。 中元節商機上看300億元 零售大戰開打 記者何秀玲／台北報導經濟日報 明（16）日開始進入民俗月，中元節商機上看300億元，零售大戰開打。超商雙雄統一超（2912）、全家、超市全聯與量販家樂福、愛買總動員，今年電商富邦媒也投入中元促銷大戰，拜拜箱銷售成長飆破50%，科技業幸運符「乖乖」更狂賣12萬包。 兩大超商瞄準社區團拜等量販超市強項。統一超旗下7-ELEVEN自7月起推出一系列中元節促銷，8月後採購量將逐步提升。今年看好社區團拜、小家庭普渡需求提升，整合虛擬與實體通路雙線作戰，門市開賣米酒、包裝米、罐頭等，瓜分超市與量販市場大餅，該檔期預計帶動業績成長三成。 每年中元普渡祭拜，7-11觀察因普渡加上暑假高溫以及出遊需求，零食、麵食、常溫飲品等類別均是最熱銷的商品。 全家中元節實體店舖、線上通路齊出招，實體店舖搶先販售中元福箱，旗下電商平台及APP也推出中元專區。 全聯每年中元業績皆高達百億以上，今年推3,000款商品挑戰全年最低價；預估最殺優惠盡出，儘管去年基期頗高，今年業績仍可望再成長一成；全聯外送服務「隔日達」則推眾多飲料、零食、泡麵及罐頭等必拜商品；全聯中元節攜手公司行號的中元鋪桌訂購採買服務，早在今年6月就開始發動。 每年中元節都是量販業的重要檔期，家樂福中元節業績就占全年達三成，其中糖果餅乾、飲料和罐頭食品等雜貨類營收占比最高。由於家樂福今年已完成交割給統一集團，因此本次中元節檔期，統一旗下各泡麵品牌也成為重點陳列。 家樂福提到，在疫情告一段落後，民眾要面對國際間通貨膨脹，還有物價指數上升，尤其是上班族群，大環境不佳下共同心聲就是穩定，因此今年更興起拜拜風潮。 愛買的量販中元檔期也強力開打，於8月30日前推出上百款大包裝優惠，迎戰解封後首個中元節，業績力拚較去年成長三成以上。 富邦媒旗下網購中元普渡迎買氣高峰，拜拜箱銷售成長飆破50%，其中最熱銷的是科技業幸運符「乖乖」奪冠狂賣12萬包，集結多種品項如零食、罐頭、泡麵、飲品等通通入箱的普渡箱，也備受消費者青睞。 延伸閱讀 中元節檔期年度重頭戲 食品廠備戰 統一新物流中心 後年開張 產險前七月簽單保費增8% 航空險疫後大爆發 勁揚近42% 記者戴玉翔／台北報導經濟日報 甩開防疫保單陰霾，產險業營運步上正軌。據統計，產險業前七月簽單保費已達1,456.7億元，較去年同期1,341.1億元，增加115.6億元，年成長率8.62%，其中，前七月產險簽單保費金額前三名是汽車任意險、火險及天災險。 根據產險業統計，19家產險公司7月簽單保費收入總計約215.4億元，與2022年7月保費總收入190.7億元相比，增加24.7億元，成長12.96%；累計今年前七月簽單保費1,456.7億元，較去年同期1,341.1億元增加115.6億元，年成長率8.62%。 統計前七月簽單保費共有兩大險種年成長率超過二成，分別是航空險、火險。其中，航空險在疫後大爆發，加上暑假旺季到，7月保費超過2億元，累計前七月保費來到7.4億元，相較去年同期5.2億元，成長41.91%；火險較去年同期成長近23%。 產險業者指出，去年台灣一連出現十起工廠大火，加上再保費率提高，火險保費自然跟著調升，因此保費成長幅度較大。此外，由於汽車銷售暢旺，加上第三人責任險費率提升，汽車任意險保費前七月達608億元，較去年同期成長超過10%。 在工程險方面，由於各大產險持續拓展綠能保險業務，簽單保費皆大幅成長，7月單月保費達9.9億元，與去年同期4.9億元相比，大幅成長103.12%，為7月成長幅度最高的險種，累計前七月年成長率逼近兩成。 以兩大產險來看，富邦產7月簽單保費47.21億元，較去年同期成長10.6%。累計前七月簽單保費收入352.24億元，年成長3%，簽單市占率達24.1%。國泰產7月簽單保費29.5億元，累計簽單保費達187.0億元，年成長12%且穩定獲利。 星展併花旗消金事業大躍進 記者楊筱筠／台北報導經濟日報 星展集團併購花旗銀行台灣消金業務，昨（14）日完成業務整併，星展銀躍升成為台灣最大外商銀行。星展集團執行總裁高博德（Piyush Gupta）表示，此項併購讓星展銀（台灣）消金業務成長至少加速十年，星展銀行（台灣）每年整體營收更將突破星元13億元（約新台幣300億元），較2022年大幅成長兩倍以上。 星展銀（台灣）總經理黃思翰昨天指出，併購效益最快在今年第4季展現。此外，星展銀分行數量將成長至72家，涵蓋花旗銀原本擁有的44家分行，以及花旗銀台北信義區營業部轉換成星展銀的市府分行。 至於未來是否有裁減或異動計畫？星展銀（台灣）消費金融處處長孫可基回應，星展銀承諾金管會一年內不裁撤分行，未來過於鄰近的分行將搬遷，例如天母就同時有兩家分行鄰近。 信用卡轉換上，孫可基說11月將啟動第一波換卡，首波以哩程卡為優先，影響卡友數量為20到30萬，花旗銀卡友權益不變，包括威秀等通路折扣權益，未來產品面數量上，孫可基指出，正在規劃中，因應花旗銀信用卡加入後的產品數量尚未確定。過去星展併購澳盛銀經驗，當時澳盛銀有29種信用卡，最終整併成九張信用卡。 星展集團消費金融暨財富管理業務負責人許志坤昨日則表示，星展亞洲財富管理規模已經是第三大，對這次台灣併購案相當注目，星展成為台灣最大外商銀行，不光在本土品牌為客戶服務，也可以服務海外台商，星展產品與服務已經追上資深私人銀行。 對於合併後台灣客戶資金流向新加坡疑慮，許志坤表示，絕對遵守主管機關要求，台灣客戶通過OBU以及DBU已有完整布局，會在既有規範下提供客戶服務，也會遵守台灣法律，目前台灣規定不能將客戶轉介。 •人工智慧AI專題報導：法規與應用 歐洲議會於2023 年 6 月14日以 499 票贊成、28 票反對、93 票棄權的結果通過了人工智慧 (AI) 法案的草案。乍看之下歐盟人工智慧法案和台灣關係有點遙遠，其實不然。因為新規範除了適用於在歐盟境內的人工智慧系統供應商之外，還適用於在第三國設立，但於歐盟市場或歐盟提供或使用其人工智慧系統的供應商。 •面對老後生活窮到「只剩一間房」 可以怎麼做？ 以房養老，當然不是運用退休資產的唯一選擇，如果有適當又收益好的投資標的，房子也可以直接貸款做資金運用。但是如果沒有找到適合的投資方式，身旁又沒有人可以協助處理房產，這也會是一種可以考慮的養老方案！

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