全球最快 陸新高鐵列車 時速400公里

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>2024/12/30 第6006期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸新聞 全球最快 陸新高鐵列車 時速400公里 10萬人領陸身分證？ 我將嚴查 觀察站／陸背債蓋高鐵 另類「產能過剩」 理想智駕大突破 AI推理上車 兩岸微流行／陸公路充電網 拚明年完成 內地客赴港人數增 花費卻從5000元降至2000元 港邀富人移民 「吸金」930億元 空警三千首飛 共軍空戰優勢增 全球最快 陸新高鐵列車 時速400公里 記者陳宥菘／綜合報導/聯合報 大陸國產高鐵列車CR450樣車昨在北京正式亮相，未來投入營運後，時速可達四百公里，號稱全球最快高鐵列車，預計明年開始營運。未來北京到上海的車程可望從四個多小時，縮短至二點五小時。 大陸國鐵集團聲稱，CR450的運作速度、運轉能耗、車內噪音、煞車距離等主要指標領先國際。 具體包括該列車試驗速度時速四五○公里，營運速度時速四百公里，投入商業營運後可進一步壓縮時空距離；煞車距離更短、運轉穩定性更優；整車運轉阻力降低百分之廿二，減重百分之十；車內噪音降低二分貝，客室服務空間增加百分之四。並稱，行車與控制、司機智慧互動、安全監控、旅客智慧服務等領域均升級。 就研發歷程，大陸國鐵集團指，二○一八年起在時速四百公里商業營運技術「無人區」進行探索；二○二一年正式實施「CR450科技創新工程」，開始時速四百公里CR450列車研發和高鐵基礎設施成套技術研究。二○二二年發布CR450整體技術條件，進行參數試驗和模擬計算。二○二二年至二○二三年，分別在彌蒙、福廈高鐵展開CR450新技術部件換裝試驗，並在二○二四年正式啟動樣車生產。 中共黨報人民日報稱，CR450高鐵列車樣車亮相，標誌著CR450科技創新工程取得重大突破，將極大提升大陸鐵路科技創新水準與科技自立自強能力，進一步鞏固大陸高鐵技術領先優勢。 香港南華早報指出，CR450預計明年開始營運，屆時將成為全球最快的商業列車。一些鐵道迷猜測，該列車可能被投入京滬線運行，也有人分析，滬渝蓉沿江高鐵是CR450最有可能首先「上架」的線路。滬渝蓉沿江高鐵是大陸最長高鐵路線之一，總長約兩千一百公里，其中成渝中線高鐵預留部分時速四百公里的加速空間。 綜合陸媒報導，大陸高鐵營運里程目前已超過四點五萬公里，大幅領先各國。然而，今年大陸五一連假後不久，國鐵集團就公告，六月十五日起，包含京廣高鐵武漢至廣州段（武廣）等四段高鐵票將漲價，二等座平均漲幅達百分之廿左右，商務座最高漲幅甚至接近百分之四十，創下大陸高鐵史上漲價幅度最大的一次。 大陸高鐵票漲價，引來網上一片罵聲，北京交通大學經濟管理學院副院長李紅昌當時向上海第一財經分析，高鐵調價的因素，包括旺盛的市場需求、受限的鐵路運輸能力、吃緊的關鍵幹線運輸能力與大陸鐵路的「債務型發展模式」下沉重的還本付息壓力等。 10萬人領陸身分證？ 我將嚴查 記者陳宥菘／台北報導/聯合報 網紅八炯與「閩南狼」陳柏源合拍「中國統戰紀錄片」廿八日刊登第二集內容稱，目前可能已有十萬多名台灣人持有「中華人民共和國身分證」，等同具有台灣、大陸雙重國籍，明顯違反兩岸條例。陸委會昨回應，政府將嚴格查處，呼籲少數有心人士勿以身試法。 按現行法規，台灣民眾取得大陸身分，恐被註銷台灣戶籍，喪失台灣地區人民身分。 八炯廿八日發布影片提及福建台灣青年創業基地，揭露大陸如何吸引台灣人赴陸創業，更揭發大陸對台第一線福建省正吸引台灣人到當地辦理「中國身分證」，持證後可安排開發商以免首付（頭期款）方式取得房、車產等。 影片裡有中間人宣稱，福建各地領證進度依申請件數多寡，快慢不一，據稱廈門申辦人數多達四千多人，領證要等三個月，漳州申請數較少，可能可以早上辦、下午拿證。 根據兩岸人民關係條例（台灣地區與大陸地區人民關係條例）第九條之一規定，台灣地區人民不得在大陸地區設有戶籍或領用大陸地區護照。若違反，主管機關可註銷其台灣戶籍，喪失台灣地區人民身分。 根據影片，有台灣人私下透露已取得「中華人民共和國身分證」，還強調不要在臉書等社群上刊登，以免被台灣「消（中華民國）國籍」，當中還提到台灣人現在有「政治任務」。此外，廈門海峽導報社委委員、社長助理林靖東聽聞陳柏源有意參選議員，還建議「可去依附一下新黨或統促黨」。 陸委會昨回應，政府注意到自媒體影片中呈現中共統戰及涉台系統誘拉國人的各種手法，如在大陸申設戶籍、網紅收受中共金錢製作影片，甚至接受中共指令返台參與政黨及參選等等，強調「這些統戰伎倆，政府會嚴格查處，少數有心人士勿以身試法」。 觀察站／陸背債蓋高鐵 另類「產能過剩」 本報記者賴錦宏、羅印沖/聯合報 大陸發布全球最快高鐵列車CR450，營運速度可達四百公里，又一個世界第一。可是放在當前大陸經濟疲弱、民眾消費降級的背景下，大陸高鐵其實已是債台高築、慘澹經營，這個第一所映照的，可謂是另一種產能過剩。 大陸高鐵總里程今年稍早已突破四點五萬公里，但這項規模巨大的公共工程正逐漸成為錢坑。 根據承運的大陸國鐵集團財報，二○二三年國鐵集團營收達一兆二四五四億元（人民幣，下同），淨利潤卅三億元，寫下國鐵集團獲利新高。然而，截至二○二三年底，國鐵集團總負債卻高達六點一四兆元。有分析指，國鐵集團六點一四兆元負債，即便貸款利息只有百分之二，一年光是利息負擔就超過一千兩百億元。國鐵集團去年獲利，連支付利息的零頭都不夠。 光鮮外表的高鐵列車和車站，已不再是拉動大陸經濟的保證。包括遼寧等多地大量出現「幽靈高鐵站」凸顯了這一困境。這些價格不菲的高鐵站從設計、規畫，到投資、建設，最終不得不閒置，說明了高鐵只能是承載兩個龐大人口城市間的便捷交通工具，不該淪為政府政績或形象工程。 由於營運效益低，大陸許多高鐵路線虧損嚴重，加上負債沉重，今年中已有包括京廣高鐵武漢至廣州段（武廣）等多條高鐵宣布漲價，且漲幅驚人。疫情後，大陸經濟復甦趨緩，年輕人就業困難，生活成本上升，高鐵漲價必然成為民眾生活的高額負擔。 投資、消費和出口（外貿）過去是拉動大陸經濟的三駕馬車，如今大陸內需消費疲軟，進出口表現也遜於預期，北京當局似乎只能靠（政府）投資來推動經濟，這種依循過去「基建狂魔」般的盲目擴張，美其名是拉動GDP，最後很可能是在經濟下行的螺旋中，老百姓根本沒錢搭高鐵，但高鐵的錢坑（負債）卻如滾雪球般越來越巨大，反過來壓垮了其他經濟民生建設的資源。 大陸官方日前高調宣揚已有十個省分「市市通高鐵」，但該問的是，一般老百姓真的會需要這麼多高鐵嗎？現在大陸許多產業出現產能過剩，對全球商品形成重大威脅。大陸高鐵又何嘗不是另一種產能過剩。 理想智駕大突破 AI推理上車 記者黃雅慧／綜合報導/經濟日報 理想汽車智駕正在快速迭代，理想表示，其在行業首創「智慧駕駛AI推理可視化」將隨OTA7.0上車，該技術能通過獨特的交互理念將智駕模型的思考推理過程以視覺形式展現給用戶。分析認為該技術尋求智駕交互新方式，有助於提升民眾對於智駕信任度。 理想汽車在自研智駕起步較晚，但其一開始便果斷切入「端到端」（意指整合與自動駕駛有關的感知、決策和執行等相對分散的核心模組）。理想汽車披露，「高速端到端」將於12月底伴隨OTA推送至AD Max用戶，將成為特斯拉之後，全球第二家將端到端技術應用到高速（及環路）自動駕駛（NOA）場景的車企。 儘管大陸電動車下半場邁向智慧化是業界共識，但從用戶角度而言，自動駕駛目前要普及仍有難度，因面臨到高階智駕「新司機不敢用，老司機不愛用」的挑戰。 而理想這次推出的技術是什麼？大陸汽車媒體車東西具體整理出幾項特色：一是能為用戶展示車機推理過程，用戶等於開啟上帝視角，技術能展示端到端（E2E）和視覺語言模型（VLM）在決策過程中所經歷的思考過程，具體而言就是展示車輛會車、預測行駛路線的機率，並自動選擇最大機率的開法來運作。 第二是注意力系統用於評估實時視頻流中的交通參與者行為及環境路況，通過分析其類型、位置、速度和角度等屬性，輔助E2E模型計算最佳行駛軌跡；第三，最後，VLM展示其在感知、推理和決策過程中的能力。當識別到影響智能駕駛的環境變化和交通規則時，能及時做出合理的推理決策。 車東西報導，前述技術有助駕駛員理解車機意圖，減少被理想NOA「激進」駕駛驚嚇可能性。理想在確保通行效率的前提下，通過新AI推理過程展示給駕駛員，降低系統和用戶之間的信息差來提升用戶信任。 兩岸微流行／陸公路充電網 拚明年完成 記者陳政錄/聯合報 隨新能源汽車保有量提升，推動綠色出行成為大陸政府的重點任務。大陸交通運輸部近日宣布，力爭在二○二五年底，基本實現公路沿線充電基礎設施網絡。 大陸交通運輸部副部長李揚日前出席國新辦記者會指出，截至今年十一月底，大陸高速公路服務區累計建成充電樁三點三萬個，已建充電停車位四點九萬個，比前年分別增加了一點二萬、一點七萬個。目前大陸六千多個高速公路服務區中，已有超過五千八百個服務區安裝了充電樁，覆蓋率達到九成七。 今年十一，大陸新能源車出行占比已達到百分之十五點九，預計馬上到來的春運會更高，解決充電問題成為當務之急。李揚指出，大陸力爭在二○二五年底基本實現「固定充電設施為主體、移動應急充電設備為補充、重點節點全覆蓋、群眾出行有保障」的公路沿線充電基礎設施網絡，讓開新能源車、電動車的出行人員更加放心。 據統計，截至今年六月，大陸新能源車保有量已達二四七二萬輛□，占汽車總量的百分之七點一八。其中，純電動汽車保有量一八一三點四萬輛，占新能源汽車總量的百分之七三點三五。兩者均保持快速成長。 大陸也正加快公共交通電氣化，目前大陸全國城市公共汽電車線路近八萬條，線路長度超過一七○萬公里，新能源公車數量五五點四萬輛，占比達八成一。大陸交通運輸部稱，大陸已有九十七城市達到綠色出行創建目標，綠色出行比例達到七成以上。 內地客赴港人數增 花費卻從5000元降至2000元 香港新聞組／香港29日電/世界日報 香港聖誕假期人潮增加，市場回溫。內地赴港遊客雖然明顯增加，但香港旅遊業人士指出，內地旅客消費力較疫情前大減六成。 香港12月1日起對深圳市恢復「一簽多行」，在一年內可不限次數往來香港，每次在港逗留不得超過7天。疫情後陷入低迷的消費市場出現轉機。 綜合港媒報導，香港優質旅遊服務協會主席黃傑龍28日在電視節目表示，根據他在聖誕節假期觀察，很多旅客都是首次赴港的「新血」，相信是「一簽多行」政策起作用。 本身經營餐飲集團的黃傑龍說，前幾個月香港業界的生意可以用「冷淡」來形容，但12月則可用「熱鬧」來形容。 黃傑龍指出，恢復「一簽多行」首周未見人多，但到月中人潮突然變多，商業區、旅遊區生意明顯增加。他以餐飲業作評估，指本月市道比上月好10%至20%，不過比去年同期仍下跌5%至10%。 黃傑龍說，現在港人「北上」的暢旺程度遠高於內地人「南下」；而「一簽多行」令深圳1700萬人可以低成本、隨時隨地方便赴港，起碼可以平衡一下，相信會對香港業界帶來新商機。 不過，黃傑龍也坦言內地旅客消費力從疫情前的高位回落很多，特別是零售跌幅最明顯。他說，內地旅客的零售消費與國際旅客差不多，最大差距是酒店，「國際旅客會住貴一倍」。 黃傑龍指出，以內地過夜客估計，由疫情前高峰平均每人港幣5000多元（港元，下同，約644美元），跌到現在2000多元，也就是大減六成。 他認為，內地旅客消費力下降，或許只是「正常化」，與國際旅客貼近，不應幻想內地旅客消費力短期回升至以往水準，不會像以前一樣「遍地黃金」，香港餐飲零售業界只要認清形勢，相信能夠有一定生意。 黃傑龍說，放寬「一簽多行」有助吸引人流，他觀察到東南亞旅客增加，熱門旅遊區有更多首次赴港的內地客。 與此同時，香港每逢假期出境旅遊消費多於入境的情況，在剛過去的聖誕假期依然明顯。 香港入境處數據顯示，港人聖誕假期出城旅遊依然火熱。23日當天，入出境超過106萬人次，是疫情後全面復常以來，首次突破百萬人次，其中有67萬人次出境，同樣創復常以來最高紀錄。香港居民單日淨流出超過31萬人。 在25、26日的聖誕假期，香港居民共有90萬5035人次離港，較2023年同期的59萬9083人次大幅增加50.7%。 港邀富人移民 「吸金」930億元 記者陳宥菘／綜合報導/聯合報 香港在外資退潮中，今年三月推出「新資本投資者入境計畫」，吸引高淨值人士落戶，申請門檻為淨資本港幣三千萬元（約台幣一點二六億元）。港府迄今至少收到七五三件申請，其中約六百件獲原則上批准，香港因此「吸金」超過港幣二二○億元（約台幣九百三十億元）。 香港星島日報報導，上述數據為香港投資推廣署自新資本投資者入境計畫推出後，統計至本月十三日的數據。而在獲原則批准的五九五件中，有二○二件獲投資推廣署核實符合投資規定的申請，一七五件獲入境處正式批准。 該計畫今年十月經過優化調整，容許申請人投資住宅物業，單一物業成交價須為五千萬元（港幣，下同）或以上，而包括住宅及非住宅物業的房地產投資，獲計入符合最低投資門檻要求的總投資上限為一千萬元。 香港工業界立法會議員吳永嘉表示，具意向的投資者中，亞洲人或亞裔占比不少，遵循「落地生根」傳統文化，多樂意購買住宅，十月調整過後的計畫具吸引力。不過，有多名香港立法會議員認為該門檻「略高」，建議港府在不引起炒房的條件下，考慮適當下調門檻。 空警三千首飛 共軍空戰優勢增 記者陳宥菘、程嘉文／連線報導/聯合報 繼共軍第六代隱形戰機日前在四川成都首飛疑被民眾目擊，近日陝西西安上空出現一架大型黃色飛機，被認為是共軍最新「空警三千」預警機首飛。港媒引述分析指，正當台海和南海局勢加劇，空警三千強大的偵測和續航能力，將為大陸帶來更大優勢。 綜合星島日報等港媒報導，空警三千是以西安飛機工業集團研製的運廿軍用運輸機為基礎改裝，最顯著特徵是大型旋轉雷達罩和尾部隆起。報導指，為了在電戰和空中指揮上搶占優勢，空警三千的大型雷達罩內部很可能裝備主動電子掃描陣列（AESA）雷達，能三百六十度覆蓋，遠距離偵測並追蹤海陸空目標。至於隆起的尾部，相信是整合先進通訊系統，很可能支持網路中心作戰，能在複雜的戰鬥環境中充當空中指揮中心。 報導指，大型雷達罩和電子系統雖大增飛機重量和阻力，限制速度和機動性，但對預警機來說，續航力和高效率才是優先考慮因素。空警三千由渦扇廿引擎驅動，能提供更佳的推力和燃油效率。高效引擎結合大機身，可裝載更多、更複雜、性能更優異的機載設備，允許更多的情報分析人員，讓預警機有更長的滯空時間等。 星島日報引述軍事專家分析，從解放軍空軍角度看，空警三千最主要目標可能有兩個：一是增強大陸空軍對於隱身目標的探測能力，以提高對抗美國Ｆ-22這類隱身目標的水準；同時彌補大陸空軍大型空中預警機的不足。 目前大陸的大型空中預警機是二○○七年服役空警二千，由前蘇聯的伊留申七十六運輸機為平台。大陸在二○一五年裝備另一款中型預警機空警五百，是在其國產運八型運輸機上安裝AESA雷達。 國防安全研究院中共政軍與作戰概念研究所副研究員舒孝煌說，由運廿改裝成預警機，當然可攜帶更大、功能更強的雷達，執行任務的高度可提升，航程也更長，這些都是大型預警機優勢，明顯優於以運八中型螺旋槳運輸機改造的空警五百。 我國防部昨下午宣布，共軍派出戰機與無人機共廿一架次，其中十六架次逾越中線及延伸線，進入我北部、西南及東部空域，配合共艦執行聯合戰備警巡。昨天是台海當面共軍機艦今年第四十度操演聯合戰備警巡，也是十一月廿八日之後首度。 •冬季血壓變化大 長者睡覺穿襪棉被覆腳很重要 由於人體血管在天冷時會快速收縮，導致血壓上升、心跳起伏，容易引發心肌梗塞和腦中風等急症。年長者因為感官退化，對於體溫變化較不敏感，可能身體已經存在風險而不自知，直到昏迷倒下才警覺；建議外出時可戴毛帽遮住耳朵，晚上睡覺時穿襪子，並以棉被覆蓋雙腳。 •加州致力於「防川普變卦」氣候規定 加州官員幾個月來一直致力讓該州環境與氣候政策「防川普」，以免前總統川普重返白宮，兌現他的承諾徹底摧毀這些政策。加州是否成功，可能影響其他採用其排放規則的各州，並可能產生全球影響，因為該州的市場實力強迫汽車製造業者與其他公司遵循加州標準。

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