工業設計 閩台產業合作強磁場

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>2022/02/23 第5307期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸新聞 工業設計 閩台產業合作強磁場 福建RCEP出口貨值 突破10億元 開拓東馬市場 南寧再開沙巴航線 消博會招展 全球頭部品牌多於上屆 廣東陽江多措並舉 平穩供港海產品 「鳥明星」小鷗德陽越冬 羨煞外省鳥友 今年減稅降費上看4.8兆 繼吉利之後 連蔚來汽車也要進軍手機行業 立訊複製鴻海模式 砸大錢進軍電動車 工業設計 閩台產業合作強磁場 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 福建優你康光學有限公司是福建首家隱形眼鏡生產台資企業，成為兩岸先進製造業融合發展又一成果。該公司去年10月首批2條生產線投產後即滿負荷運轉，近期又增加了第三條生產線。 　中新社報導，福建近年來重視工業設計創新發展，相繼制定出台扶持政策，並提出到2023年建成100家左右省級工業設計中心，20家以上國家級工業設計中心。閩台工業設計理念與技術有機結合、相互促進，工業設計成為閩台產業合作的強磁場。 閩台在工業設計領域的交流與合作愈發頻繁，海峽兩岸工業設計領域協同創新平台、供需信息交流平台和項目交流平台建設逐漸完善。2020年底收官的首屆「海絲杯」海峽兩岸（泉州）工業設計大賽，吸引了22所台灣院校組團參賽。大賽評選出30餘件優秀作品，並通過推動設計成果轉化，促進閩台工業設計人才、企業、項目、資源結合。 去年在福州舉行的兩岸工業互聯網融合發展研討會簽約10個項目，涵蓋智能製造、工業互聯網等領域。其中，福州明芳汽車部件工業有限公司與鼎捷軟件股份有限公司合作的明芳MES智能車間系統項目等，成為閩台工業互聯網融合發展的代表。 　　 閩台工業設計領域的合作層次也在逐漸深化，從產業合作拓展到科研、人才融合，兩岸設計師交流渠道越走越寬，越來越多的台灣工業設計人才來閩興業。 　　 通過海峽兩岸大學生設計工作坊等項目，兩岸近200所高校設計人才入駐泉州製造企業，為當地產業帶來2800餘余件設計作品，為企業設計創新、人才培養造血。 　　 台灣設計師彭俊傑是網龍網絡公司工業設計部總監，帶領一支由義大利、大陸和台灣的53名設計師組成的國際化設計團隊。他籌劃設立的網龍台灣台北辦公室，已擁有7名全職設計師。 十四五時期，福建推動閩台產業合作轉型升級。福建省工業和信息化廳相關負責人表示，將鼓勵台資企業加大研發投入，參與工業設計中心建設。福建將繼續健全完善閩台產業合作交流機制，深化包括工業設計在內的特色產業對接合作，促進閩台企業共同研發、共建標準、共創品牌、共拓市場。 福建RCEP出口貨值 突破10億元 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 隨著廈門海關所屬東渡海關22日審核通過一份簽往日本貨值約70.9萬元（人民幣，下同）的鋁製品「區域全面經濟夥伴關係協定」（RCEP）原產地證書，福建省RCEP出口簽證貨值突破了10億元。 　　 中新社報導，該批貨物貨主東南鋁業有限公司員工小周說，企業生產的鋁製品主要銷往日本，年出口額大約2000多萬元人民幣。憑RCEP原產地證書，享受到自貿協定關稅優惠，目前該票貨物可享受進口國關稅減免約2000元。 「區域全面經濟夥伴關係協定」自今年1月1日生效實施以來，福建省企業紛紛暢享關稅減讓「紅包」。 廈門海關相關人士當天稱，福建省出口企業簽證熱情高漲。數據顯示，福建省內海關、貿促會共為413家出口企業簽發RCEP原產地證書份數1966份，貨值超10億元。主要包括農產品、傘具、鋁箔板、鞋靴等，主要輸往日本、韓國、泰國、越南、柬埔寨等RCEP已生效國家，可憑藉RCEP原產地證書享受進口國關稅減免達千萬元。 　　 為了讓企業更能享受到RCEP政策紅利，福州海關、廈門海關、貿促會等簽證機構開展密切合作，對證書申領企業實行「首問制一站式轉接服務」，宣講RCEP項下原產地規則和關稅減讓安排，幫助企業進一步瞭解相關原產地累積規則，享受關稅減讓紅利。 開拓東馬市場 南寧再開沙巴航線 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 廣西機場管理集團21日晚發佈消息稱，廣西南寧—馬來西亞沙巴全貨機航線當天正式開通。這是繼南寧—吉隆坡貨運航線之後，南寧開通的第二條直飛馬來西亞的國際貨運航線。 　　 南寧—沙巴貨運航線由馬來西亞捷運航空公司B737-300F全貨機執飛，計劃每周運行3班，出口貨物以跨境電商貨物、鮮花為主，進口貨物主要為海鮮。 　　 該條航線的開通，在廣西與沙巴之間搭建起一條高效快捷的航空貨運通道，將助力廣西乃至粵港澳大灣區的跨境電商、貿易企業開拓東馬市場。 　　 同時，該條航線與之前南寧—越南胡志明、泰國曼谷、馬來西亞吉隆坡、新加坡等航線形成合力，可有效提升「區域全面經濟夥伴關係協定」（RCEP）內航空貨運的連通性和穩定性，推動中國—東盟自由貿易區3.0版建設。 近年來，隨著西部陸海新通道和中國（廣西）自由貿易試驗區建設步伐加快，廣西與東盟交流往來日益密切，市場對航空貨運需求量不斷增大。 為加速面向東盟航空物流大通道建設步伐，本月初，廣西交通運輸廳正式發佈「廣西壯族自治區民航運輸客貨發展三年行動實施方案（2022—2024年）」，提出到2024年，開通國際貨運航線15條以上，基本覆蓋東盟國家首都及重點城市。 消博會招展 全球頭部品牌多於上屆 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 2022年中國國際消費品博覽會（簡稱2022消博會）21日迎來倒計時50天。展會組委會秘書處表示，目前招展工作基本結束，參展全球頭部品牌多於上屆。　　中新社報導，2022消博會將於4月12日至16日在海口舉辦，法國擔任主賓國。展覽面積從首屆的8萬平方米擴至10萬平方米，新增面積全部用於國際展區。據悉，展會國際展區共計8萬平方米，包括6個展館。國內展區共計2萬平方米，包括2個展館。 　　 與首屆消博會相比，2022消博會國際展區新增部分細分行業的全球頭部品牌。包括香化行業的美國雅詩蘭黛、箱包行業的美國途明、保健品行業的澳大利亞紐新寶等。 　　 目前，已有多家首屆參展的全球頭部品牌確定擴大參展規模，如法國歐萊雅集團參展面積由上屆的500平方米增至625平方米；瑞士歷峰集團參展面積由300平方米增至600平方米，新增萬國、萬寶龍等腕表品牌。 本屆消博會重點國別和地區參與度更高，主賓國法國參展總面積2500平方米。東盟國家中，新加坡將首次以國家館方式亮相，泰國、印度尼西亞、馬來西亞、越南等國的燕窩等優質特色產品將參展。香港參展面積從首屆的36平方米增至500平方米，澳門參展面積從首屆的54平方米增至400平方米。 　2022消博會期間，包括全球頭部品牌新品首發首秀活動、全球消費論壇等上百場活動將同步舉行。目前，已有大摩威士忌、名士表、歐萊雅、泰森、雀巢等品牌表示將發佈旗艦新品。 在大陸國內品牌方面，2022消博會國內展區新設6000平方米的國貨精品館，眾多獨立品牌及華夏風物集合展示的數百個品牌已確認參展。首屆消博會到會各類採購商和專業觀眾超過3萬人，進場觀眾超過24萬人次，主辦方預計今年這一數據將超過去年。 廣東陽江多措並舉 平穩供港海產品 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 廣東省陽江市人民政府新聞辦公室發佈消息稱，連日來，陽江各有關部門多措並舉，助供港海產品市場平穩運行，支持香港防疫工作。 中新社報導，作為廣東重要的海洋捕撈大市，陽江海捕產品以其品質優良、味道鮮美的特點深受香港消費者喜愛。目前，陽江供港冰鮮佔香港80%以上的份額。 近日，在陽江市沃澤水產有限公司，工人們正在緊張地卸貨裝貨，一批批當天捕撈的海鮮經過加冰打包。在陽江海關關員核對商品名稱、數量並進行外觀品質查驗後，由工人封裝搬運到運輸車輛上，次日一早就可運達香港的鮮活產品批發市場。 陽江海關相關負責人介紹，陽江海關成立工作專班，提供優先申報、優先查驗等服務，指導活魚供港企業通過港珠澳大橋口岸通關，提高供港鮮活食品通關率。2月1日至2月17日，陽江海關共保障供港活豬480頭、活魚73.2噸、捕撈冰鮮631.8噸、活捕撈水生動物56.3噸。 陽江市港威經貿有限公司主要面向香港地區出口冰鮮海捕水產品。該公司總經理馮緒平說，香港市場看重水產品的新鮮度。疫情防控期間，供港水產品在指定時間、地點裝貨及分揀，全程由指定安裝攝像頭進行記錄。 今年1月以來，陽江地區供港冰活鮮水產品出口量超過1800噸。「目前陽江市有供港出口貿易企業13家，供貨企業20家，我們正在出台各項舉措為助推企業生產經營加碼添力」。陽江市稅務局有關負責人表示。 「鳥明星」小鷗德陽越冬 羨煞外省鳥友 大陸特派員王玉燕／台北－德陽報導/聯合報 四川德陽是大陸著名的「愛鳥之城」，每年冬季都有成千上萬隻候鳥來此越冬，吸引四川乃至大陸各省的愛鳥人士前來觀鳥。今年春節期間，因為一隻特別受歡迎的「鳥明星」，德陽的城市內湖－旌湖，再度成為網紅打卡地點，不少人專程從北京、廣東、福建等地趕來，一睹鳥明星風采。 這隻鳥明星就是小鷗，分布於歐亞大陸北部，包括大陸的內蒙古、新疆、江蘇等地，是大陸國家二級保護動物，屬罕見鳥類。小鷗喜歡棲息在河流、湖泊、水塘、海岸和沼澤等地帶，食物以昆蟲、甲殼動物和軟體動物為主。調查結果顯示，今年成都平原僅德陽和雅安記錄到了小鷗，是越冬水鳥同步調查新增鳥種。 當地愛鳥人士表示，小鷗是今年1月初在旌湖拍到的，身材比紅嘴鷗小一半，空中飛行如同穿梭的銀鷹，其他地方很少能見到。「據我們觀察，今年有兩隻小鷗在旌湖活動，一隻成鳥，還有一隻亞成鳥。」 大陸觀鳥會會長關雪燕表示，她已經不是第一次來德陽觀鳥了。近年來，德陽的生態環境越來越好，也是大陸少見的在城市生活中就能觀察野生鳥類的城市，人與自然和諧相處，所以才有了小鷗、三趾鷗、青頭潛鴨等鳥，兒前來棲息越冬。 今年減稅降費上看4.8兆 記者戴瑞芬／綜合報導/經濟日報 大陸財政部長劉昆昨（22）日宣布，將在去年人民幣1.1兆元（約新台幣4.8兆元）基礎上，今年實施更大規模減稅降費，重點支持科技攻關、生態環保、基本民生、區域重大戰略、現代農業和國家「十四五」規劃重大項目，以及中小微企業紓困發展，提高支出精準度。 劉昆昨天在大陸國務院新聞辦公室舉行的記者會上提到，要合理安排地方政府專項債券，去年底已提前下達人民幣1.46兆元，1月完成發行人民幣4,844億元，佔提前下達限額的三分之一，全部用於交通、市政、產業園區基礎設施、保障性安居工程等重點領域。還將加大中央對地方轉移支付。今年中央對地方轉移支付特別是一般性轉移支付規模將較大幅度增加，繼續向困難地區和欠發達地區傾斜，兜牢基層「三保」底線。 劉昆表示，擴大減稅降費的同時，也會適當確定赤字率 有效防範化解風險，就是要統籌需要和可能安排財政支出，「不好高騖遠、吊高胃口」，適當確定赤字率，科學安排債務規模，有效防範化解風險。 同時，中央財政將進一步壓減非剛性非重點支出，拉緊錢袋子，保障機關運行等剛性急需支出，嚴控會議、差旅、培訓、論壇等支出，嚴禁新建擴建政府樓堂館所，「不該開的會一個不開，不該上的專案一個不上，不該花的錢一分不花。」 繼吉利之後 連蔚來汽車也要進軍手機行業 記者林宸誼／即時報導/聯合報 蘋果、華為、小米等手機巨頭下場造車，早已不是新鮮事，而車企造手機，也不再是吉利一個孤例，造車新勢力之一的蔚來已經進軍手機行業，原美圖手機總裁尹水軍已經帶頭負責蔚來的手機業務。 36氪報導，消息人士表示，項目已經成立有一陣子，目前團隊設在深圳，在做人員招聘。查閱招聘網站和蔚來官網發現，蔚來確已發布大量手機業務關聯崗位，其中包括通信測試工程師、SOC芯片架構師等。 手機行業和汽車行業的交匯越來越多，小米、華為都在2021年加大了造車進度，隨後吉利汽車宣布進軍手機領域，開啟「車企做機」的先例。但知情人士指出，蔚來做手機的規劃則早在小米宣布造車之前。 智慧電動車行業增量空間巨大，手機公司進軍造車，尋找第二增長曲線，這是行業共通邏輯，而手機市場已經是一片紅海，車企回頭來做手機，則似乎違背行業共識。 但有汽車行業人士認為，如果底層技術齊全，有系統、晶片、製造能力，上層多長一個端並沒有太大門檻。 去年9月，吉利集團發布手機業務時，也有類似說法：將充分發揮吉利和沃爾沃生態圈在設計、研發、高階智慧製造、產業鏈管理等領域長期累積的經驗。 從蔚來的產業布局看，底層技術，如晶片、OS等研發正在著手推進，工業設計、供應鏈管理和製造能力也已完備，通路體係也在全大陸鋪開，行業人士表示，「以後手機和汽車的帳戶體系肯定會打通，許多產品體驗都有銜接，而且蔚來的品牌已經有了，做手機的門檻還會低一些。」 吉利、蔚來相繼「反攻」進入手機領域，也引發手機巨頭們的提防，就在本月中旬，小米手機開始推行一項競業協議，主要面向19級以上的核心人才，競業公司中就包括蔚來、小鵬汽車、理想汽車等新造車公司。 業務相互重疊，人才攻防在所難免，有小米人士證實，吉利做手機時已經從小米用幾倍的薪水挖人。 市場對車企做手機，和對手機公司造車的擔憂一樣，都是掌舵人的精力和公司的資源如何分配，小米集團董事長雷軍宣布造車以後，已經將更多手機業務工作交給總裁盧偉冰負責，自身更多關注在造車業務。 對於新造車行業來說，競爭正日趨激烈，擺在蔚來面前的問題同樣是，如何在投入汽車研發、通路、市場之外，繼續投入一個競爭更為白熱化的硬體製造業。 立訊複製鴻海模式 砸大錢進軍電動車 記者林宸誼／綜合報導/經濟日報 •Google拆股 掘金新模式 谷歌（Google）二月初公布優於市場預期的財報內容，並宣布將要把Alphabet一股拆分為二○股的股票分割計畫，一度激勵股價大漲九．三％，翌日（二月三日）開盤後股價直衝並創下三○三○．九三美元的歷史新高。對華爾街市場投資人來說，分割股票是多頭趨勢的萬靈丹，分割後股價會變低，適合散戶型投資人買進，進一步推升股價走高。 •Email要精準！一次看懂4個商業英文email原則 經常聽到學生說，希望英文Email可以寫得更「精準」。但哪裡不精準，要如何才叫精準，也說不上來。這裡給大家幾個方向。要精確，最好能夠給事實。就像如果你說，今天很熱，聽到的人其實不知道多熱。但你說今天高溫39°C，那就到底有多熱也就清楚了。

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